北京时间10月15日，据英国《金融时报》报道，在刚刚开幕的巴黎车展上，中国 制造商表示，他们并不寻求使用更便宜的电动 “颠覆”欧洲老牌 制造商。中国车企的这一表态旨在缓解欧洲竞争对手对其积极国际扩张的担忧。
目前，包括小鹏 、广汽集团在内的多家知名中国 制造商正在参加两年一度的巴黎车展。面对欧盟征收的额外关税，斯特兰蒂斯CEO唐唯实(Carlos Tavares)发出的“中国车企入侵欧洲”警告，中国 制造商重申了对欧洲市场的长期承诺。
“小鹏是一家成立10年的公司，我们不会颠覆那些已有100多年历史的企业。”小鹏联席总裁顾宏地表示。小鹏在巴黎车展上展示了一款配备高度先进人工智能技术的电动轿车。
顾宏地补充说，小鹏希望将自身定位为欧洲的“高端电动 ”供应商。尽管小鹏也可能会考虑推出实惠的更紧凑型车型，但他表示：“我们不想在价格上竞争，这不是我们的目标。”
顾宏地
他还透露，在今年与大众 达成了开发两款电动 的协议后，小鹏“愿意与大众进行更多合作”。
广汽集团目前也在进军欧洲市场，在谈到进入欧洲市场的经济效益时也采用了类似的安抚语气，并强调了该公司最终可能与欧洲供应商合作。
“当我们进入欧洲市场时，我们是抱着合作的态度来的。我们希望与产业链中的合作伙伴合作，同时满足欧洲消费者的需求。”广汽集团总经理冯兴亚表示。
《金融时报》称，中国车企在巴黎车展上对欧洲发表安抚性言论，反映出欧洲 工业对于中国电动 的焦虑。本月初，欧盟成员国不顾反对决定对中国电动 征收最高35%的额外关税。与此同时，大众、斯特兰蒂斯等欧洲本土车企发出了一系列盈利预警，让其欧洲工厂的未来蒙上了一层阴影。
一些欧洲 制造商对中国竞争对手的评论显得更为谨慎，部分原因是他们希望与中国的一些竞争对手合作，以提升自身的技术优势。
法国雷诺CEO卢卡·德梅奥(Luca de Meo)周一表示，将积极应对中国 制造商的挑战，但同时也呼吁在电池供应链领域加强合作，因为中国企业掌握着关键原材料。
“他们想要分一杯羹。作为交换，我们可能需要一些帮助。”德梅奥表示。雷诺正在法国北部开发电动 设施，这在一定程度上要归功于与中国远景动力的合作，后者将为雷诺提供电池。
【来源：凤凰网科技】
