2025年3月6-8日，由中国物流与采购联合会指导，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会（以下简称“中物联冷链委”）主办，中车石家庄车辆有限公司、石家庄国祥运输设备有限公司联合主办，河北物流集团、河北国际陆港、中外运河北物流有限公司、河北省现代物流协会、河北省物流与采购联合会协办的“2025年冷链企业家研讨会暨中物联冷链委2025年会长办公会”在石家庄举办。
本次会议以“冷运领航·链启新程”为主题，聚焦冷链物流行业数字化、绿色低碳、人工智能、降本增效等方面，邀请石家庄市相关领导、冷链物流领域专家学者、企业代表等200余位行业同仁，分享最新行业趋势、价值理念及创新技术，共同探索冷链物流行业高质量发展新路径。
石家庄有关领导在致辞中表示，物流是经济的血脉，是畅通国民经济循环的重要环节。随着消费升级和生鲜电商的蓬勃发展，冷链物流作为国家现代物流体系建设的核心环节，正迎来前所未有的发展机遇。石家庄将现代商贸物流产业作为重点打造的五大千亿级产业集群之一，全力打造立足京津冀、辐射全球的冷链产业高地。一是区位优势得天独厚，作为京津冀重要中心城市和全国性综合交通枢纽城市，“通道+枢纽+网络”物流体系日益完善；二是产业基础扎实雄厚，石家庄是全国重要的农产品生产加工基地，拥有千亿级生物医药产业集群，落地实施了一批冷链产业项目，延伸产业链条；三是政策环境持续优化，先后出台冷链物流发展实施方案，形成链条完整、设施先进、标准齐全、服务高效的冷链物流体系。未来石家庄将全力打造市场化、法制化、国际化的一流营商环境，加快构建更加高效、智能、绿色的冷链物流体系，共同探索冷链物流行业高质量发展的新篇章。
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣在致辞中表示，2024年我国冷链物流展现出强劲韧性，冷链物流总额达到约9.26万亿元，同比增长4.0%，总收入约5361亿元，增长3.7%，冷藏车保有量与冷库总量也分别实现了14.58%和10.96%的显著增长。面对经济环境、国际贸易及消费水平的挑战，冷链物流依然保持了企稳回升的态势。随着政府对冷链物流设施建设和国际物流体系发展的重视，行业迎来了新的发展契机。特别是石家庄等城市，凭借其得天独厚的物流枢纽地位，正积极完善区域冷链网络，加强京津冀地区的协同合作，并致力于拓展国际市场，为冷链物流行业的发展注入了新的活力。马增荣强调，当前冷链物流正迈入一个全新的发展阶段——“新冷链”时代。在这个时代背景下，我们需要以更加完善的设施、更加成熟的技术以及更加高效的数字化协同为基础，推动冷链物流行业向绿色、高效、安全和可持续的方向发展。
中车石家庄车辆有限公司党委书记、董事长，石家庄国祥运输设备有限公司董事长张建武表示，中车石家庄公司作为一家拥有120年历史的企业，自上世纪三十年代起便与冷链事业结缘，百年来，在传统优势基础上，持续深耕冷链装备行业，坚持绿色发展理念，成为蓄冷技术应用的行业首创者，并凭借在高铁空调领域多年积累了的技术沉淀，打造了国产化制冷机组和冷藏集装箱等产品，有力支撑了第四批多式联运示范工程。公司在多个场景下形成了特色鲜明的应用案例，得到了用户的认可和信任，近日，成功中标河北省国际陆港集团冷藏集装箱订单、也是搭载国产化冷机的重要批量订单。目前，公司成功获批建设河北省轨道交通制冷与空调绿色数智技术重点实验室。未来，公司将立足“做冷链企业的企业”定位，推动制造业高端化、智能化、绿色化，加快推进冷链物流装备科技自立自强，输出更加精准和场景化的系统解决方案，服务好冷链物流企业的提质增效，推动降低全社会物流成本，秉承开放融通的信条，与各位行业精英深化合作，以专业能力促进行业进步，以协同创新驱动价值增长，共同为中国冷事业的崛起贡献力量。
中物联冷链委秘书长秦玉鸣重点围绕“2025‘新冷链’时代特征和趋势”为与会嘉宾带来 分享。他指出，从市场数据来看，冷链物流行业正展现出强劲的增长势头。特别是在冷藏车市场方面，2024年的数据尤为亮眼。2024年，冷藏车保有量为49.5万辆，同比增长14.58%，冷藏车销量为62956辆，同比增长16.29%；其中，受新能源冷藏车的强劲拉动，第四季度冷藏车销量为21575辆，同比增长80.97%，这一数据不仅反映了冷链物流行业市场规模的持续扩大，也彰显了行业在设施设备及网络化建设方面的日益完善。
他强调，2025年“新冷链”时代是以设施设备及网络化建设日益完善为基础，以新技术成熟为支撑，以供应链数字化协同共享发展为关键，推动冷链行业绿色、高效、安全和可持续运行。他强调，冷链物流行业正面临智能化、一体化、绿色化、平台化、国际化、社区化、定制化、品质化等新趋势，行业企业需要积极应对市场需求变化，加强技术创新和资源整合，提升行业整体竞争力和服务水平。
中车石家庄车辆有限公司冷链事业部副总经理武鑫带来中车智慧冷链产品及解决方案、行业创新实践与经验分享。武鑫表示，通过技术创新与模式革新，冷链物流行业正逐步实现低碳转型与数智化提升。他介绍了蓄冷技术、冷能转移技术、冷量生态网络及冷量金融等创新技术，这些技术不仅优化了冷链物流的能效，降低了运营成本，还减少了碳排放，推动了行业的绿色发展。同时，他表示，将围绕“装备+服务+数据”的综合发展定位，致力于打造智慧化综合服务体系，携手共建冷链智慧生态圈，以高铁级的可靠与温度，呵护每一份价值。
石家庄国祥运输设备有限公司技术中心副主任赵钧以“高铁品质铸就冷链中国心”为主题展开分享。赵钧表示，技术创新驱动冷链产业升级。在冷链技术研发过程，可充分发挥高铁空调和货运冷机“技术同源、产业共链”的优势，推广使用在高铁领域已验证的产品，公司打造的国产化制冷机组，将有力解决进口品牌备件成本高、交货期长的问题，降低用户的备件储备和维修成本。他介绍了公司在中国轨道交通空调领域的一系列国产化、独立自主开发的技术成果，如两独立制冷系统可精准控温，且单系统故障不影响另一系统；送风循环系统灵活，且能自主定制。这些成果为冷链装备赋予了强劲的“中国心”，有力推动冷链行业朝着高效、可靠的方向迈进。
中老铁路信息化平台项目人员赵俊彦重点围绕“中老铁路多式联运信息平台构建与价值赋能”为与会嘉宾带来精彩分享。赵俊彦表示，中车石家庄公司顺应时代发展，依托独特的企业优势和技术能力，构建了中老铁路国际多式联运信息服务平台。该平台以提升效率、降低成本、促进发展为目标，通过“建平台、聚资源、拢生态”，形成了具有云南特色的数据基建工程，并围绕中老铁路，通达东南亚，提供了一站式、智能化的冷链物流服务。同时，他展示了平台的建设成果，包括中老铁路公共服务平台、综合信息发布系统、多式联运运营管理系统等。分享中的多个成功案例，彰显了平台在提升冷链物流效率、优化资源配置、推动行业数智化发展方面的重要作用。
中铁联合国际集装箱有限公司市场营销部部长助理赵莉结合中铁联集站间班列及冷链技术创新实践案例展开分享。赵莉表示，中铁联集公司作为中国铁路第一家中外合资企业，凭借覆盖全国主要经济中心和物流枢纽的集装箱中心站和铁路集装箱运输骨干网络，2024年实现了659万TEU的集装箱办理量，稳定开行中欧（中亚）班列、西部陆海新通道班列、中老国际货运列车等多种班列服务。公司不仅提供铁路货运、场站服务、物流服务、冷藏箱服务等多元化产品，还通过创新示范工程，如“云花出滇”全程冷链多式联运，推动了冷链技术装备、信息互联共享等方面的创新，显著提升了综合经济效益。此外，中铁联集还积极拓展国际班列的服务配套设施合作，如在中老铁路的应用和服务配套方面取得重要进展，未来将携手行业企业，共同打造高品质的中心站铁路网点和站间班列产品体系。
河北省国际陆港有限公司副总经理韩迎召结合石家庄国际陆港开展的铁路冷链物流发展情况及趋势展开分享。韩迎召表示，石家庄国际陆港依托其区位优势和完备的基础设施，正积极打造铁路冷链物流发展的新典范。通过构建冷链仓储配套中心、拓宽国际国内物流通道、提升口岸功能以及大宗商品贸易的推动，石家庄国际陆港正逐步实现冷链产业的规模化、智能化和高效化发展。特别是随着国家骨干冷链物流基地的获批和政策支持的不断加强，石家庄国际陆港将进一步提升在全国冷链物流布局中的地位，促进区域内冷链物流体系的完善，为冷链物流行业的绿色转型和可持续发展贡献力量。
会议期间，中车石家庄车辆有限公司与顺丰冷运、河北省国际陆港有限公司、石家庄诚通联众储运有限公司、中外运河北物流有限公司、国药乐仁堂路路顺物流河北有限公司、河北净菜（北京）物流有限公司、河北万禾云仓供应链管理有限公司等七家重量级企业，举行了战略签约仪式。此次签约标志着各方将在冷链物流、仓储运输、国际物流等多个领域展开 合作，共同探索行业发展新路径，推动产业链上下游的紧密协同与升级。
会议期间，各与会嘉宾一同走进中车石家庄公司、国祥公司、石家庄陆港，开启一场沉浸式产业探索之旅。通过实地观摩智能化生产线、零距离接触前沿技术成果、 对话企业创新团队，与会嘉宾将切身感知冷链装备制造领域的技术革新与场景应用，为行业破局升级注入新动能。
会议期间，中车石家庄公司以“储运装备 冷库装备 温控系统”为核心的三大产品体系、国产化制冷机组、信息化服务平台等产品以其先进的技术性能、高效节能的设计理念以及人性化的操作界面，成为与会专家关注的焦点、赢得了嘉宾们的一致好评。通过 参观体验和深入交流，嘉宾们对公司在冷链运输设备领域的领先地位有了更加直观的认识，同时也对未来的合作前景充满了期待。
