小米SU7
3月26日，彭博社发文，小米公司周二在香港发行55亿美元股票，而就在几周前，比亚迪公司在香港募资56亿美元。这是全球 制造商面临新一轮电动 浪潮前的又一预兆。那些在电动 转型上拖拖拉拉的企业最好尽快行动，否则就会陷入困境。
此次融资将为小米蓬勃发展的电动 业务提供资金，以巩固其去年推出的SU7的成功。SU7看起来像保时捷Panamera，但价格却与丰田凯美瑞相当。就像比亚迪上周宣布的五分钟快充技术一样，这标志着中国电动 行业正处于巅峰状态。
小米这家公司成了传统 巨头的“厄运预言者”。多年来，小米一直被视作是苹果公司的模仿者。在华为和OPPO挤压了它在中国智能手机市场的份额后，小米在21世纪10年代的大部分时间里都在苦苦摸索商业模式，销售机器人吸尘器、按摩枪和电饭煲。
一直以来，小米都在悄然学习苹果最深刻的经验。“如果你只盯着利润，就会在产品上偷工减料，” 这句常被认为是乔布斯说的话指出，“但如果你专注于打造真正伟大的产品，利润自然会随之而来。”
说的直白一点，这是在劝诫企业在时机成熟时慷慨投入资金。回顾苹果的历史，从资本支出随着销售额飙升而激增，以及供应链为满足客户需求而扩张的情况，就能看出iMac、iPhone和iPad的问世。
这很好地体现了小米的产品开发方式。尽管它有时被视为轻资产企业，更依赖广告和在线服务销售而非实体设备，但它实际上是最积极的投资者之一。在彭博社有可比数据的36家全球大型制造商中，按资本支出与折旧的比例来看，只有洛克希德・马丁公司和松下控股公司的投入比小米更多。
本周的股票发售将进一步助力其发展。小米计划扩大 生产线，以满足对基础款SU7以及计划于今年晚些时候推出的高性能版和电动SUV的需求。分析师预计，最快到2026年， 业务将超越智能手机、家电和服务，成为小米最大的利润来源。
这里存在一个良性循环：推出一款优秀的产品，以合理的价格销售，让顾客排队购买。这样，企业就能以惊人的速度增长，并吸引数十亿美元的投资资金来推动扩张。
行业的许多企业几十年来学到的却是相反的经验。受低迷估值的困扰，且在贸易冲击中难以管理全球供应链，企业高管们竭尽全力证明自己是股东资金的谨慎管理者——减少投资，并在低迷的市场中尽力维持利润率。
这种策略并未取得好的效果。在特斯拉之后，估值最高的 公司大多是那些积极投入资金以抢占广阔电动 市场的中国 制造商，如比亚迪、赛力斯、广汽集团和长城 。传统 巨头更关注保存股东资本，而不是征服全新市场，结果被甩在了后面。
比亚迪以及在中国竞争激烈的 行业中的赢家们反过来又模仿了小米的方式，以极快的速度开发新产品，并以微薄的利润销售，从而在蓬勃发展的市场中赢得一席之地。如今，雷军在面对竞争者时，正努力保住自己的市场份额。
如果全球 行业的其他企业想要在道路全面向电动 转型的冲击中生存下来，它们也必须这么做：放下骄傲，开始模仿全球最具活力的电动 行业，向“小米化”靠拢。
【来源：凤凰网科技】
