2026 年，L4 级无人驾驶进入规模化商用关键阶段，无人配送、Robotaxi 两大核心赛道同步提速。RoboSense 速腾聚创凭借数字化主激光雷达 + 全固态补盲激光雷达成熟方案，成为全球 L4 头部企业首选，助力无人驾驶感知体系全面换代与规模化商用。
在无人配送领域，速腾聚创与新石器达成 战略合作，新一代 RoboVan 将全系搭载其数字化雷达产品，生命周期内搭载量超 30 万台，创下行业大规模定点订单。新石器已完成1 亿公里真实运营验证，覆盖 15 国 300 余城。同时，速腾聚创持续赋能九识智能，助力其全球车队规模突破2 万台。据佐思汽研数据，速腾聚创在无人配送激光雷达市场搭载量稳居第一，覆盖超 90% 头部客户。中研普华预测，2030 年中国无人物流车市场规模将达2634 亿元，数字化雷达正定义行业感知新标准。
Robotaxi 赛道，速腾聚创千线级 EM4 + 全固态 E1组合成为行业黄金方案。EM4 探测距离600 米，点云细腻度提升 17 倍，为高速场景预留 70% 以上决策时间；E1 以 120°×90° 超广视角消除近场盲区，是行业唯一可量产车规级固态补盲雷达。
目前，该组合已搭载于文远知行 GXR、滴滴 R2 等新一代 Robotaxi 车型。滴滴 R2 采用4 主 6 补共 10 颗雷达配置，文远知行 GXR 预计 2026 年交付 2000 台，据人民交通网最新消息，该组合也已获萝卜快跑独家定点。目前，速腾聚创在 Robotaxi 领域头部客户覆盖率超 90%，斩获小马智行、Aurora、Nuro 等全球 8 家头部企业定点。
技术层面，速腾聚创依托自研 SPAD‑SoC 芯片与 VCSEL 架构，产品全面接入 NVIDIA DRIVE AGX 平台，兼容全球主流自动驾驶计算方案，支撑大规模前装量产。
行业预计，2026 年数字化4+4/4+6激光雷达组合替代此前模拟激光雷达，将成为 Robotaxi 雷达主流配置，L4 无人驾驶从示范运营迈向全球规模化落地。速腾聚创凭借全场景数字化激光雷达技术优势，持续为无人配送与自动驾驶出行赋能，引领 L4 商业化普及进程。
