你还记得这些动图吗？ 

 对，这个就是5月份在中国北京科技产业博览会上亮相之后，6月初疯狂刷屏的空中巴士——巴铁。

 它被称为“拥堵的终结者”，“中国原创奔跑的巴士”，美国《时代周刊》还把它评为“科学技术领域最重大突破的发明之一”。

 包括人民日报、搜狐、新浪、网易等在内的各大主流媒体都报道了相关新闻：

 给多个微信账号创造了10w+的阅读量，并且在微博上也获得了一片赞誉：

  8月3日，也就是昨天，巴铁在河北秦皇岛正式上路首秀： 

 消息刚出，还是一篇欢呼“中国制造”之声，然而随着记者实地考察，背后的公司以及设计人的信息被更多的曝光，人们越来越发现这个事情没有想想中那么美好，或者说根本是个骗局！

 试行首秀由2公里缩短到300米

 6月份的许诺的8月初将试行，确实实现了，但是试行的距离并不是2公里，而是300米。

 巴铁宽7.8米，高4.7米，总长度就有22米，试行的距离却只有300米，如此重大的交通项目，试行只跑300米，是不是过于草率了？！

 首秀的只是一个1:1模型？

 目前多方报道证实，昨日在秦皇岛上线试行的其实只是按照1:1比例制造的巴铁模型车。

 据记者采访西南交通大学牵引动力国家重点实验室教授王勇说："是两部分人在做。秦皇岛这个是一个模型展示车，而我们负责的是后期做实验运营的车。"而他本人并未参与模型展示车的研发和设计。

 那么这华赢白志明的微博又是什么意思呢？ 

 秦皇岛相关政府部门以及发改委，对此事件都表示不清楚

 据之前的报道来看，秦皇岛"巴铁"试行项目，"巴铁"与政府的合作形式是与当地招商办签署意向性的"合作协议"，但协议的内容和效力各方讳莫如深，虚实难辨。

此次试行首秀后，秦皇岛相关政府部门的表态是："不太清楚，我们也是从新闻上得到的消息。"

 而秦皇岛发改委也表示："这个还真不太清楚，我们也是看新闻看到的。"

 设计人是个小学学历的民间科学家

 巴铁的发明者总工程师宋有洲是个毫不讳言自己只有小学文化学历的民间科学家，2008年底，他萌生了利用城市道路上层空间治堵的想法，所以巴铁的前身“立体快巴”诞生，并申报了国家专利（据悉专利还在审核中）。

 公开募集资金却没有备案信息

 2015年，宋有洲与主营P2P理财的华赢集团合作，成立了巴铁科技公司。

 并且很快华赢集团就开始募集“巴铁”基金。该款“北京巴铁项目基金”，基金规模5000万元到1亿元，认购金额为100万元起，对外宣称预期年化收益12%。

 但是在中国证券投资基金业协会网站却查不到这一产品的备案信息。

 P2P公司华赢集团太不靠谱

 以下是知乎网友的爆料： 

 还有人扒出了去年关于华赢凯来的一个报道： 

 这是不是有点“易租宝”的影子了，并且据报道：华赢凯来多次对外许诺高回报，其实很多都是不合法！

 所以关于巴铁项目所说的12%的项目回报率，各位还是悠着点，毕竟还没有通过国家工信部、发改委、或者交通部任何一个部门的审查，就敢打包票高收益，这不是明显的空手套白狼！

 看完这个事情，笔者就不仅联想到前一段的一些事情，同样是先火爆刷屏而后丑闻缠身的制药公司女版乔布斯，以及神奇百货90后CEO，不仅感叹，互联网信息真是太多太繁芜，各位且看且分辨，且行且珍惜！

 作者：少先，本文为互联网新鲜事（webtech）原创内容，转载和白名单事宜，请联系微信号：zhusk888，备注转载加入白名单群。

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