滴滴投资共享单车ofo，摩拜单车被抛弃了？

今日早间，滴滴出行对外宣布数千万美元战略投资共享单车平台ofo，并表示，未来双方将在城市出行领域展开全方位合作。ofo是一家专注于校园市场的共享单车平台，其成立于ofo创立于2014年4月，起源于校园的学生创业项目，因此，比起出现率更高的摩拜单车来说，知名度也略有不足。但是根据滴滴方面的介绍，投资ofo的原因之一在于，其创始团队秉承了“使用而非占有”的共享经济理念。据了解，ofo上线至今，已有近7万辆共享单车，总订单超过1500万，日订单超过50万，为全国20座城市超过150万师生提供便捷的出行服务。未来，在滴滴平台上，除了滴滴自身提供的服务之外，用户还将能享受到更多由优质合作伙伴提供的出行及相关服务，形成完整的出行服务生态和灵活的互利合作模式。滴滴也将与更多创业者携手并进，全力帮助移动出行行业共享发展。

谷歌无人驾驶测试车遭遇最严重事故

之前谷歌无人驾驶 大部分的事故都来自于交通事故另一方面驾驶员的粗心大意，而并非是无人驾驶技术本身的问题，而从之前的事故分析来看，也的确是这样。而之前所有的无人驾驶事故都并不不算严重，不过最近一次却成为了谷歌无人驾驶 有史以来最严重的一次。我们从现场目击者拍摄的照片和视频来看，这辆无人驾驶测试车的侧面车门被撞得相当严重，甚至已经到了危害车内乘客的程度。根据9to5google的消息称，这起事故发生在W EI Camino和Calderon Ave的交汇处，并且已经被拉上了拖车，而谷歌的员工也在等待事故处理。根据现成目击者表示，这起事故的责任一方应该就是这辆无人驾驶 ，不过值得庆幸的是，车上的谷歌测试工程师并没有受伤，而车上的安全气囊也已经弹出。目前还不清楚关于这起事故的具体细节，但是相信很快谷歌就会发布关于这期事故的官方说明。

联发科这回领先高通？将推全球首枚10nm芯片

传说中的联发科十核处理器Helio X30终于正式登场，在上周末举办的一场发布会上，联发科正式公布了Helio X30处理器的主要规格。不仅首次采用了10nm制程工艺，而且第一次混合了三种不同架构，相比上一代性能提升43%，功耗则降低53%，目前安兔兔跑分在16万左右，与骁龙821处理器处于同一水准，预计明年第一季量产。作为联发科推出的新一代旗舰处理器，Helio X30能够相比上一代提升43%的性能，而功耗则会降低53%。支持8GB内存，跑分媲美骁龙821。而根据联发科官方的安排，Helio X30处理器将在明年第一季度量产，同时还会推出Helio X35处理器，但并不是“鸡血版”，而是降频版。同时考虑到魅族与联发科的亲密关系，所以传闻中的魅族Pro 7有可能将来会搭载这款全新的十核三丛架构的联发科处理器。

谷歌上网气球引入人工智能：助其适应空中巨变 最长停留98天

谷歌正在开发高空气球，利用地面移动基站的互联网骨干网连接，对于偏远地区的民众提供上网服务。据外媒最新消息，谷歌上网气球引入了先进的人工智能技术，能够适应复杂的天气、气流条件，在高空滞留的时间也越来越长。据美国科技新闻网站Engadget报道，在谷歌最初推出上网气球计划时（Project Loon），谷歌采用了静态的算法，能够自动调节气球所处的高度和地理位置。这样的设计仍然比较简单，众所周知的是，高空中的天气条件发生剧烈变化，而谷歌气球并无法做出适应和调整。不过，日前谷歌上网气球团队对外宣布，气球已经采用了人工智能技术，具体是人工智能中的机器学习技术，气球可以更加聪明地分析周围的环境，并且在同一个位置停留更长的时间。谷歌最近在南美洲测试上网气球，而在秘鲁上空平流层的一次测试中，一个气球创造了在高空一次停留98天的记录。要是在过去，复杂的气流条件早就会把上网气球吹到不知哪里去。

新的系统漏洞使iOS10更容易被攻破，苹果称已开始修复

据外媒报道称，苹果iPhone手机被曝iOS 10所用的最新的iTunes备份密码的验证机制使得其系统特别容易遭到攻击，但苹果目前表示已经开始进行修复工作。根据专攻获取iPhone数据访问权限软件设计的公司Elcomsoft的最新的调查测试结果显示，iOS 10中所用的最新iTunes备份密码认证机制使得该系统变得更容易遭到攻破。而当下iOS系统中的iTunes备份机制跳过了一些特定的安全检查步骤，这就使得Elcomsoft的破解工作变得更加容易，速度可以破解iOS 9和早前的系统版本大概快了约为2500倍。苹果近日在《福布斯》发表了声明，他们在声明中表示：苹果已经意识到了这一问题，并已经开始了修复工作，正在努力解决这个问题。苹果进行了iOS 10和Mac OS Sierra的更新，因此这个问题的解决将有可能通过软件的新版本的修补程序中，据了解，iOS 10.1和MacSierra 10.12.1已经在本周的早些时候进行了beta的测试。

召回速度比预想慢，三星推迟Note7恢复销售日期

科技巨头三星电子周日宣称，该公司已经将在韩国本土市场恢复销售Galaxy Note7智能手机的日期推迟了三天，至10月1日。三星方面表示，此举旨在适应该公司当前在韩国市场加速召回有问题的Note7手机之局面。三星原定于9月26日恢复Galaxy Note7在韩国本土市场的销售，但因召回进程未能达到预期，因此在将恢复销售时间推迟至9月28日后，如今又推迟到10月1日。三星从上周一（9月19日）起开始在韩国市场展开了Galaxy Note 7手机更换措施，为用户更换新版Note 7，目前为止，已有约20万部受影响的客户已经更换了手机——三星称这一数量大约占受影响客户总量的一半。因此，从目前的形势来看，韩国市场的Note 7召回速度比新加坡和美国等其它市场要慢得多。三星已经宣布将在10月份恢复Note 7在澳大利亚和新加坡市场上的销售，不过，长达一个月的召回进程已经给三星公司带来了更多的困难和窘境。

央视揭百度竞价排名操作模式:涉黄广告充斥贴吧，屏蔽需花钱

目前，网络上的一些广告就在充当着“诱饵”角色。咨询消费，不少人都有用“百度搜索”的习惯，且对于搜索结果中排名较前的，也会更为信任。百度搜索的推广服务，到底是按什么来排名的呢？百度不仅在搜索平台提供收费推广服务，在百度贴吧，也存在商业推广。一些色情场所的广告，竟也出现在百度贴吧的商业推广中。记者在百度贴吧中发现这样的服务选项：不显示广告，需要用户开通“超级会员权限”。百度贴吧的超级会员也明码标价——一个月30元，三个月88元，一年348元。记者调查发现，目前百度贴吧中大量出现的“商业推广”贴，是百度一种新型广告模式。目前由广告公司代理，广告内容由百度官方审核。百度关于推广行业的规范显示，按摩、医疗类广告被列为禁止推广项目。早在今年1月，央视就曝光了百度贴吧的血友病吧、牛皮癣吧被卖给医疗集团，大量虚假广告入驻相关贴吧，造成病友利益受损。时至今日，百度贴吧业务和商业推广仍存在打擦边球、监管不力等方面问题。

果粉的福音：苹果零售店10月8日将大量供应iPhone 7

据外媒报道，苹果已经通知零售店经理，将在10月8日为上门顾客提供各种颜色、配置的iPhone 7机型。9月8日凌晨，苹果正式发布了iPhone 7与7 Plus两款新品手机，售价分别5388元与6388元起。9月16号，iPhone 7与7 Plus正式上市销售。在国内，符合中国标准的首批165420台、货值1.058亿美元的iPhone7经郑州综合保税区出入境检验检疫局检验正式销售。不过，目前苹果官网iPhone7/Plus多数型号已经无货，发货日期最晚的已经延迟到了11月份。不过，最新的消息显示，苹果零售供应链多个消息称，所有苹果零售店的库存情况预计“很快”将得到逐步改善，iPhone 7机型的供货问题将首先得到解决。大量iPhone 7货物预计将在10月初涌入苹果零售店，10月8日全面上架。有消息人士提醒消费者，最好还是首先在网上预订，“虽然我们补充了库存，但是在你进店一小时前我们就可能卖完了。”

扎克伯格联手霍金，耗资1亿美元探测外星讯号

据香港《文汇报》报道，社交网站Facebook创办人扎克伯格、俄罗斯企业家米尔纳及英国著名物理学家霍金，正式展开耗费1亿美元的“突破聆听”计划，利用最先进的天文望远镜，探测来自“比邻星b”的讯号。科学家早前发现在距离地球仅4光年的地方，存在一颗酷似地球的岩石行星“比邻星b”，相信具备孕育生命的条件，令不少科学家大受鼓舞。“突破聆听”今年1月由米尔纳及霍金牵头成立，旨在探测约100万颗接近地球的星体是否有智能生物存在。“突破聆听”将会利用澳大利亚帕克思天文台的两台先进天文望远镜，探测低功率无线电传输讯号。虽然4光年距离遥远，但科学家相信，未来数代的超高速宇宙飞船，可在数十年内抵达“比邻星b”。霍金警告称，人类应该赶在外星生物发现人类之前发现他们。霍金表示，若接到来自外星生物的讯号，人类必须谨慎响应，“就像美洲原住民首次遇见哥伦布一样”。

科学家在运河测试自动驾驶船只，自动水上出租车要来了

研究人员计划在明年使用自动驾驶船只来穿越阿姆斯特丹的运河。此项举措是五年计划中的一部分。该五年计划的目的是测试自动驾驶船只在拥有1/4水域的城市中运输人员和货物的能力。自动驾驶船只还可以执行其他任务，如取回每年落在运河里的12000辆自行车等。自动驾驶船只还可以进行收集空气和水质数据等任务。研究人员说，该项目是自动驾驶船只首次被用在大都市中。最近，船只在海洋中的自动驾驶已经出现。最近《纽约时报》报道，加利福尼亚的工程师正在测试用来监控鱼类和其他海洋生物的自动驾驶帆船。劳斯莱斯正在研究运货船只的自动化和远程控制，如自动装卸。自动驾驶船只的支持者们认为，自动驾驶船只的主要优势，是比由人类进行操作的船只更为安全。管理自动驾驶 的规则正变得更为清楚明了，接下来要做的则是研发出能够节省开支的航海船只。由于许多自动驾驶船只是用来运送货物而非乘客，因此自动驾驶船只受到的的规章限制可能会更为宽松。自动驾驶渡船和水上出租车到来的那一天可能不会太远了。

小米互联网股权投融资平台“米筹金服”上线运营

上海米筹互联网金融服务股份有限公司(以下简称“米筹金服”)今日正式上线，原上海金融办金融市场处(上市重组处)副处长赵明辉出任CEO。据了解，米筹金服的管理团队主要来自于政府部门、金融管理部门、交易所、券商、互联网金融机构等。原网信金融董事总经理、网信金融风控合规委员会成员王澍将出任米筹金服副总裁，公司业务、技术、运营及风控负责人分别来自于网信、阿里和上海证券交易所等机构。工商资料显示，米筹金服成立于2016年3月，注册资本为1亿元人民币。股东包括了隆泰正通投资管理有限公司、上海聚能量投资中心、四川银米科技有限责任公司(法定代表人为雷军)。