进入2017年11月，共享单车的倒闭潮还未停息，曾经被人认为是业界老三，产品体验最佳的小蓝单车也被曝出用户押金难退，被撒冥币的消息。

共享单车行业之所以在一年内就奠定格局，规模较小的公司纷纷倒闭，是因为他们几乎很难翻越摩拜单车和ofo两座大山，资本市场也将认定这两家公司，实现收益。

摩拜用实际行动告诉业界，你们因为没钱而退场，我有钱，所以任性。2017年11月3日，摩拜与贵州新特电动 签约。

双方就定制摩拜出行共享 、助力电动车，建设智能化电动 共享平台，发起成立共享 投资基金等方面达成合作协议。

根据相关媒体报道，该项目是贵州当地规模为100亿元新能源产业基金项目的一部分。该基金由贵安新区开发投资有限公司与中冶（贵州）建设投资发展有限公司合作成立，重点投资落户贵安新区，主要包括新能源产业项目和车桩网一体化项目建设等。

据了解，贵州新特电动 将生产定制MOCAR摩卡品牌专版产品。这意味着某种程度上摩拜单车未来的 共享平台，可能被命名为“MOCAR摩卡”。

摩拜的两次网约车探索

早在2017年6月，摩拜单车就注册了“摩拜出行服务有限公司”。

类似的案例发生在2015年9月，滴滴打车正式更名为滴滴出行。从那一天以后，滴滴全力布局自己的出行版图，至今为止，不仅有次钱的出租车业务，还拓展了快车、专车、大巴，以及接入ofo入口。

在完成注册后，摩拜单车内部也独立出一个出行服务部门，专门负责网约车业务。

近期以来，摩拜单车企图将自己的业务触角伸向网约车的动作不断，9月底，摩拜单车与首汽约车达成合作，用户可以在摩拜单车APP上使用首汽约车的网约车服务。

摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表示：“经过一年多的高速发展，摩拜单车已成为与公交、地铁并列的城市三大主流出行方式之一。此次与首汽约车合作，将为上亿摩拜用户带来高品质网约车服务，实现短途与中远途出行的无缝切换，进一步提升用户体验。”

10月底，摩拜单车又与滴答拼车达成战略合作协议，双方在APP接入、服务互通、用户对接及技术研发等领域进行合作，联合打造“城市轻享出行”计划。

滴答拼车成立于2014年，是目前中国拼车领域的最大平台。今年9月，在滴答拼车成立3周年之际，公司公布了成绩：总行驶里程达71.6亿公里，总覆盖城市达359个，用户数超7000万，其中车主1200万。

摩拜单车接入嘀嗒拼车后，天津成为其首批体验城市。而摩拜单车最新版APP将新增“拼车”服务，用户无需切换APP和账号即可呼叫嘀嗒拼车。

兵分三路，滴滴正在扩充的出行版图

刚刚平息的网约车市场，似乎又要迎来一场风暴，令人意外的是，对手是从共享单车市场成长起来的。

作为网约车市场的霸主，滴滴出行也没有减缓业务扩充的步伐。

在短时租赁市场，滴滴出行在今年8月已在上海、武汉、成都三地上线“分分租”业务。这是滴滴租车继整日租、海外租之后的第三大业务，主要面向白领短时间多点办事、市民短途出游、大学生短距离出行、酒店住客周边游等短租需求，提供更加灵活、多样的自驾出行服务。

在新能源领域，滴滴出行创始人兼CEO程维近期透露，滴滴已成立全球新能源 服务有限公司，构建充换电体系、储电、电池再利用等新能源 配套支持服务产业，提供世界领先的新能源 服务。

在 电商领域，滴滴试驾早在2016年初就开始探索，2017年9月，滴滴出行又以一笔投给人人车的2亿美金的融资，进一步深入了 电商。

摩拜单车一旦杀入 共享领域，面对的最大对手无疑是滴滴出行，尽管摩拜方面对外称目前仍然以共享单车为主，但是用一年时间就成长为超级独角兽的摩拜，谁能预料接下来的一年它会如何发展呢？

来源：品途商业评论