说起保时捷，大家第一想到的估计是它的跑车和SUV，然而保时捷并不甘心如此。保时捷希望未来能以高性能电动车这个标签重新闻名世界。

就在刚刚，这家德国 厂商宣布，在2022年之前将插电式混合动力和纯电动 的产品研发投资增加一倍，达到74.3亿美元。同时保时捷还承诺在明年完成Mission E电动 研发的同时，基于该平台开发更多类型的电动 。同时，保时捷还将进一步加大对新技术、基础充电设施和智能移动技术的研发。

作为保时捷生产的第一款纯电动车，它被赋予了和特斯拉Model S抢占市场的使命，其官方已经宣布了这款E级纯电动车从0-100公里的加速只需要3.5秒，同时拥有500公里的续航能力(基于欧洲标准测算)。为了保证新车型的顺利落地，保时捷专门升级了位于德国Zuffenhausen的 装配厂，可见重视程度之高。

另外，保时捷还将投入资金建立充电网络。更值得关注的是，保时捷表示Mission E的充电时间只需要15分钟。除了加入到大众集团投资的充电网络之外，保时捷表示旗下所有的经销商都将成为整个充电网络的一部分。

尽管我们很难想象保时捷未来会是一个生产电动车的公司，但在去年7月份保时捷已经推出了Panamera Turbo S E-Hybrid 混合动力车型，这算是保时捷向目标迈进的重要一步。

目前，越来越多的 厂商加入到电动 的研发生产行列，都想抢下电动 这一新兴市场，尤其是中国市场。保时捷开始加速在电动 的布局，不仅是因为国内政策，更是因为这是一种趋势，可能有些跑车发烧友会觉得可惜，但是电动化已成大趋势，同时电动车也开始逐渐被普通大众接受，甚至出现了相关的电动车赛事--特斯拉电动赛车比赛。