曦岩丨AutoKol 

春天，是播撒希望的季节。对于车企而言，也是如此。

3月30日，捷克布拉格，斯柯达迎来了又一历史性时刻。在国家主席习近平、捷克总统泽曼的共同见证下，上汽集团、大众 集团及斯柯达 签署了谅解备忘录。

根据这次签署的谅解备忘录，上汽、大众和斯柯达将致力于通过加强新能源 和其他创新性产品领域内的合作，以进一步强化斯柯达在中国市场的竞争力。

未来5年，上汽大众计划投资约150亿元人民币，开发斯柯达品牌新能源 、包括主要由上汽大众开发的CUV在内的多款SUV车型以及其他车型。

同时，上汽集团、上汽大众也将为斯柯达 提供最新的互联解决方案、以及为中国市场量身定制的产品，并以全兼容的数字化背景助力斯柯达打造“积极有活力的生活方式”的品牌形象。

据了解，斯柯达是一个历史悠久的百年品牌，1895年发源于捷克。伴随着捷克国家命运的波澜起伏，斯柯达的发展也称得上是百转千回。

1991年至2000年，经过多次股权变更，斯柯达成为大众的全资子公司。借助大众的技术优势和管理经验，斯柯达在产品质量和市场推广方面获得了长足进步，逐渐成为大众旗下比较活跃的一个品牌。

2005年4月，斯柯达开始与上汽大众合作，拉开了进军中国市场的序幕。2007年6月，斯柯达在中国的首款战略车型明锐正式上市，随后，又有多款车型进入中国。截至目前，上汽大众斯柯达品牌在华共有6款主力车型，包括明锐（含经典、RS）、晶锐、昕动、昕锐、速派和YETI。

2015年，斯柯达全球销量达到106万辆，同比增长1.8%。其中，在中国的销量为28.17万辆，占比超过1/4。

去年11月，梅博纳（Mr. Bernhard Maier）接替范安德（Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland）出任斯柯达 全球CEO。他在今年日内瓦车展期间向媒体透露，斯柯达正在制定“2025战略”，并将用全新的“2020中国战略”覆盖范安德之前提出的“2018计划”。同时还表示：“去年我们在中国销售 接近30万辆，在新产品的推动之下，我们将在2020年把这个数字翻一番。”

斯柯达 全球CEO梅博纳（Mr. Bernhard Maier）

显然，为实现在华的销量目标，进而继续推高其全球销量，斯柯达将在中国发起新一轮的产品攻势。

面对轿车销量疲软、SUV增长依然强劲的中国市场，斯柯达亟需在SUV领域有更多作为。从目前的产品结构上看，斯柯达在华销售的SUV尚依赖于Yeti。虽然Yeti近几个月的销量增速可圈可点，但产品力量单一是其无法回避的事实。

对此，斯柯达早有清醒的认识，并已经做好了准备。今年，全新SUV概念车Vision S的推出，就是其应对措施之一。据了解，Vision S的量产版车型将于今年广州车展上国内首发亮相，并将于明年正式在华投产。

毋庸置疑，在上汽大众的鼎力支持下，斯柯达将会加速完善其产品布局，扩大在华销售。从此次签署的谅解备忘录的内容来看，斯柯达的新车攻势将不仅仅局限于补短板、发力SUV，新能源 领域也是一个重要的着力点。另外，智能网联和本土化水平的提高，也将进一步提升其产品的竞争力。

总的来说，这次谅解备忘录的签署，将会推动斯柯达迈入一个新的时代。