中国经营报7月10日报道 最近，关于特斯拉自动驾驶致命的话题被社交媒体广泛传播，不仅引发了业内人士对自动驾驶前景的担忧，对特斯拉本身而言，更是影响深远。

近日，特斯拉 公司（以下简称特斯拉）发布了2016年二季度的出货情况。二季度，特斯拉生产 18345辆，较上季度增长20%，当季出货14370辆，环比下滑3%。

针对季度出货量的下滑，特斯拉中国传播总监陶融在接受《中国经营报》记者采访时表示：“企业网站公布的出货量只是已经交付到用户手中的车辆数量，并非销售量。具体的销售数量将会在8月中旬发表的财报中显示。”

尽管如此，鉴于近期特斯拉自动驾驶事故一事备受瞩目，外界仍难免将出货量环比下滑与之联系在一起。

在美国高速公路安全管理局近期发布的一份公告中表示：5月7日，在佛罗里达州Williston，特斯拉Model S司机在使用自动驾驶模式时发生事故死亡。初步报告显示，当时在一个十字路口，在这辆特斯拉 的前方，一辆重型卡车正在左转。为此，NHTSA将调查事故发生时驾驶辅助功能的设计和性能。如果经查发现的确存在不安全因素，美国国家公路交通管理局将责令特斯拉召回相应的Model S 。

关于二季度销量下滑与本次事故的关系， 行业知名评论员张志勇对记者表述了自己的看法：“交通事故的出现会导致人们对于自动驾驶技术产生负面情绪，但并不会立刻对车辆的销量产生明显影响。”

对于自动驾驶技术应用以来第一起已知的导致死亡的车祸，特斯拉很快地作出了回应：特斯拉按照标准流程，在事故发生后的第一时间，将事故消息及详细情况通报给美国高速公路安全管理局。

“根据我们了解的情况，当时Model S行驶在一条双向、有中央隔离带的公路上，自动驾驶处于开启模式，此时一辆拖挂车以与Model S垂直的方向穿越公路。在强烈的日照条件下，驾驶员和自动驾驶都未能注意到拖挂车的白色车身，因此未能及时启动刹车系统。由于拖挂车正在横穿公路，且车身较高，这一特殊情况导致Model S从挂车底部通过时，其前挡风玻璃与挂车底部发生撞击。假使当时车辆发生的是正面撞击或追尾事故，即便在高速行驶条件下，Model S先进的防撞系统都极有可能避免人员伤亡的发生，因为在此前的很多起事故中，Model S都有过如此表现。”特斯拉（中国）的新闻中心一篇名为《不幸的悲剧》的官方资讯中写到。

自动驾驶技术也曾是最为人称道的优势之一，有人认为自动驾驶技术将比人类驾驶员更可靠，它将极大地降低甚至消除交通事故率。也有人认为此次事故的发生说明自动驾驶技术不可信任。对此，波士顿咨询公司合伙人、董事总经理许刚表示，“暂且不论驾驶员是否违规，事故应是自动驾驶技术发展过程中的必经阶段，我们应该客观对待。虽然有相应的声音表示质疑，但自动驾驶技术还是要继续发展。”

“出行是一种危险行为，造成事故的原因有很多。从特斯拉组织的试驾行为看，特斯拉对于自动驾驶的安全警惕性还是很高的。它在事故中需要付多少责任那是法律方面的问题，从大的方面来讲自动驾驶技术一定是更安全的。”张志勇如是说。

本文来源：中国经营报

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