电动 行业已经走了很长的路，但漫长的充电时间仍然阻碍着大众市场的的购买欲望。把一辆经典的内燃机车送到加油站，可能花三分钟就加满油了。然而，电动 至少需要30分钟才能充电。
30分钟时长也是一个比较保守的估计，或许只适用于特斯拉 ，由于该公司的超级充电网络，其可以更快地加速充电。
梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒正在采取措施消除充电时长问题，希望能与特斯拉竞争，拥有更令人愉快的充电体验。
这家德国 制造商周四宣布，其领投了一家以色列初创公司StoreDot的6000万美元融资。该公司正在开发一种电池，可以在五分钟内充满电。三星风投和Norma Investments资本也参与了该轮的投资。
戴姆勒卡车亚洲主管马克•利斯托塞拉（Marc Llistosella）在接受BI采访时表示：“当你让顾客等30、40分钟充电时长，他们不不耐烦的，也不会有人喜欢……”
StoreDot正在开发闪充电池，这是传统锂离子电池的替代品，使用“新的有机化合物结合纳米材料”来改善充电时间。
9月14日，传统 制造巨头梅赛德斯-奔驰宣布，将在2022年之前将旗下整个 产品线全部实现电动化，传统燃油车型将全面停产停售。
梅赛德斯-奔驰首席执行官蔡澈表示，到2022年，奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本，并且届时将会至少再增加50个全新的电动 车型。与此同时，属于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也将在2022年之前完成电气化的过渡。
当然，StoreDot电池的研发仍处于早期阶段。但如果奔驰确实制造了一辆能在几分钟内充电的 ，那么它将成为电动 领域的一个能改变游戏规则的玩家。
来源：新浪 讯
