来源：老司机出品
渲染图中的全新吉姆尼皮卡版前脸设计和普通版完全相同，但皮卡版车型配备了四个独立的车门，并在尾部增加了一个小货斗，实用性进一步增强，硬朗的外形和牧马人的皮卡版车型——角斗士有几分相像。
皮卡版车型的货斗设计极其简单，也没有任何多余的装饰，后窗面积设计的非常大，相信后排的通透性一定不错。渲染图中的皮卡版没有更多其他信息，作为参考，普通版车型长宽高分别为3550/1645/1730mm，轴距2250mm，最大离地间隙210mm。
全新吉姆尼于去年7月正式发布，在日本分为普通版和SIERRA版本，出口到海外的车型为SIERRA版本，中国平行进口车市场的全新吉姆尼正是这个版本。SIERRA版搭载1.5L发动机，最大功率103马力，峰值扭矩130牛·米，传动系统匹配5速手动或4AT变速箱。
全新吉姆尼SIERRA的接近角为36°、纵向通过角28°、离去角50°，最大离地间隙210mm，最小转向半径4.9米。仍采用梯形车架、非承载式车身的结构，配备带低速扭矩放大的分时四驱系统和机械式分动箱。4L档的额外扭矩放大倍率为2.002倍（5MT）或2.643倍（4AT），是名副其实的越野小硬汉。
由此看来，全新吉姆尼皮卡版同样会拥有不错的越野能力，四门设计能拉更多人，带个小货斗还能拉点货。然而，皮卡版只是外媒的猜想，推出的概率非常小。同时还有一个尖锐问题，普通版全新吉姆尼在国内的平行进口价格或达到25-30万之间，若皮卡版车型真的推出，国内又会有几个人为情怀买单呢？（文/田宇）
