“如果再前进十年，再去做调整可能更难。”在10月11日举行的2019“第五届中国 品牌发展论坛”上，长安 执行副总裁谭本宏发出了这样的感慨。面对车市销量的下滑，谭本宏认为，虽然很艰难，但眼下仍是好的时代。谭本宏指出，能否打破固有思维、是否具有反思精神将是决定一家车企能否成功转型、实现升维的重要因素。
在谈到开放的产业趋势时，谭本宏指出，相比日系和欧洲品牌，中国 品牌以往缺少合作的能力；但他同时强调，不必过分担忧，经过产业调整以后，中国品牌的从业者会学会如何合作。
以下为发言实录：
最好的时代还是最坏的时代？
谭本宏：我们在 行业里面有新品的优势，我们先发一点，去先捕获一些人群。其实28年第一次感受到了这样的一种调整。我大概从事 产业20年，应该说赶上非常幸福的一个年代：快速的增长，大盘、基盘、经济、规模都很理想。过去我们说新品、说不断地市场细分，好像都能找到一个感觉。有一个新品就能为企业带来10万台、20万台的销量贡献就来了。而到了现在这样的调整阶段以后，我对这个时代的感受是什么呢？现实让我感受到创新是无比的、特别的重要。最近一段时间，大概最近这两三年里面，我强烈地感受到一个企业创新能力的重要性，其实过去还没有特别明显的感觉。
从前，一个产品从设计、定位到把它做出来、到去市场上，就能够做很多很多。但是现在进入平台期以后，原有的那些规律性的东西、那个好像“只要有产品就能卖”的那个时代已经没有了。现在同质化竞争，大家都走的非常近。我之所以对创新能力特别渴望，是因为它是一个企业能够真正走出来的、唯一的竞争力。有了创新你才有可能做出跟别人不一样的东西。
今天论坛提到了“升维”，其实这个创新远远不只是技术创新，模式创新、经营理念的创新、品牌创新、定位创新等等一系列的创新其实都是让我们去找到从这里到另外一个地方的很好的路径。
当然，做了二十几年或者说中国 品牌发展了这么多年，其实又有一个可能制约我们创新的因素——“你能不能够有一种自我批判的一种精神”。
20、30年过去，我们都会觉得自己有点专业了，也把握住了一定的产业规律，我们大概知道消费者喜欢什么。但往往在这个时候，其实可能你离消费者越来越远了。是否有一种惯性的心态，能否将自己的经验和想法与消费者的需求进行很好的转换？这对于一个有一定经验或规模的企业而言，是一个难点。但是，这个点一旦走过去，就可以达到一个更高的阶段。
我就谈谈这个时代的感觉，其实背后隐藏着长安最近这一段时间做的一系列的事情。 我认为现在是好的时代，肯定也挺难，调整期肯定很难。这就像打疫苗一样，打完疫苗以后，可能会体温升高一点，可能会有点难受。但是我总觉得，如果真的再通过某种刺激或者某种方式再前进十年，那个时候再去做调整可能更难了，所以我认为它是一个好的时代。
新四化变成同质化，创新、开放何去何从？
谭本宏：今天不打广告只谈感受。确实，人才对于每个企业创新都是非常重要的。
坦诚地说，企业和企业之间的共享、合作等一系列事情，中国 品牌做的并不好。我们也在反思这个问题。如果说从发展的角度来看的话，我个人认为，其实中国品牌和中国品牌之间不知道怎么合作，我们不懂。过去20年成长当中大家都是顺风顺水过来的，我们怎么会去想这些问题呢？当合作的时候，我们会去想：是我合作你，还是你合作我呢；是用你的东西还是用我的东西；为什么你不跟我共享，我要共享给你呢？为什么在欧洲、日系的一些品牌，在这种合作上面做得比较好？其实，也大可不必特别的担忧，其实经过一两轮产业调整以后，中国品牌的从业者会学会怎么去合作的。因为大家会发现，如果我们不合作，可能都会很难受；可能会发现，合作以后真的能获取最大的市场价值。这是我的一个感受，从发展和认识论这个角度理解。
另外一个，吴老师说现在都四化了，四化都很同质了。回想一下五年前或者更早以前， 产业讲的是什么？现在看来，我们都是各讲各的，讲各自的新品如何如何，自己如何如何。现在，大家讲的都差不多。我也在思考为什么？其实大家都遇到了困难，大家都想变。技术的发展肯定是引领产业发展的一个最重要的助推器。新能源、互联网，新能源当然还有我们的产业推动，产业的助推器。刚才徐总提到的政策也有我们中国的方向。变肯定是可能会产生机会的。一个企业他可能在这方面进行探索。
但是，其实每个企业对四化的理解，以及自身所处的位置角色也有很大的不同。所以即使大家都在谈四化，其实开花结果、出来的东西还是有非常大的不同的。正因如此，我倾向于产业未来会在同样的方向上拿出不同的成果来，给消费者带来更多的好的产品。
长安 的第三次创业与前两次有何不同？在行业升维的背景下，第三次创业的核心又是什么？
谭本宏：我觉得结合今天的升维，第三次创业可能跟前面两次有几个维度上的不同：
第一，体量上的不同。站在一定体量上以后，做出的改变和之前相比挑战是巨大的。因为既要保持足够的当量，同时还要能够快速的去调整产品结构。
第二，技术维度。这次的创新、创业跟前两次相比一个比较大的不同是正好叠加了新能源、智能网联、5G等一系列新技术，既增加了复杂性，同时也进一步增加了机会和成功的可能。这一轮转型升级中，长安正在积极地洞见消费者需求的变化，同时踩着这样的一个技术节点来做相应的创新。
