很多朋友都知道在 的磨合期过了之后就需要去拉高速，但是对于拉高速的要求并不是特别明确，甚至认为所谓的拉高速就是高速驾驶，但其实拉高速是让发动机保持一定时间的高转速。
那么在拉高速的过程当中，又需要注意哪些问题呢？是否需要将每个挡位都拉到5000转以上呢？
首先， 拉高速本身并没有问题，但是并不是所有的 都需要将发动机转速拉到5000转以上。
一般来说在拉高速的过程当中，只需要根据变速箱挡位的不同，保持发动机转速在3000转至5000转左右就可以了，在这种情况下活塞和齿轮能够保持高速的运作状态，不仅可以检验机器的极限工作状况，而且还可以使缸体材料具有更强的抗压抗扭能力，车辆整体性能也会得到提升。
其次，在我们的转速表上都会有一个红灯区，显示发动机转速可以达到7000转以上，但是当转速到达这个数值之后，发动机所能提供的动能已经完全输出，如果长时间的在这个区间高速运转，发动机温度过高，就会引起动力不足甚至产生严重的磨损，造成一些损伤。
所以拉高速也是要适度的，一方面发动机转速不要太高，3000转至5000转就足矣，另一方面保持高转速的时间也不可过长，大概控制在5分钟左右。
最后，拉高速虽然在一定程度上能够帮助我们提升 的性能，但是也需要根据实际情况来随时应变。
一般在拉高速之前，都需要对 进行首次保养，这样才能够保证车辆处在一个相对比较安全的状况下，因为 的第一箱机油里面的金属残渣是非常多的，如果没有更换机油就去拉高速，可能会对发动机造成不可逆转的伤害。
综上来看，拉高速这个问题对于不同的 来说，标准也是不同的，各位车主也不必刻意的追求一个特定标准，只需要按照 手册和专业人士的建议进行操作就可以了。
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