来源：5S养车
前一段时间，修理厂内来了一辆行驶了9万多公里的本田思域，车主向修车师傅故障描述到，说他的车辆现在打方向特别的沉，并且时不时还伴有一阵阵的异响声。经过修车师傅对故障问题的检查，修车师傅发现是方向机的问题。如下图所示；仪表显示已经行驶了9万多公里。
不过由于更换方向机的价格比较高，本田车主起初想让修车师傅给维修一下，但是修车师傅表示，维修方向机可不是闹着玩呢，方向机坏了可不像保险杠坏了一样，简单修补一下就可以凑和着用，方向机可是属于精密配件，如果一旦修复不好在路上可就出大事了，所以修车师傅最终的维修建议是更换方向机，如若不更换方向机修车师傅表示不敢修。车主知道这其中的厉害关系，所以同意修车师傅更换新方向机。如下图所示；修车师傅把车辆升了起来，准备拆卸方向机。
下图这是修车师傅已经把方向机拉杆球头拆开了，不过由于方向机是被整个元宝梁包围着，可操作的空间非常的小，所以修车师傅决定要把整个元宝梁拆卸下来，绿色箭头所指的就是元宝梁固定螺丝之一。
大约过了半个多小时的时间，修车师傅才把旧方向机拆卸了下来，如下图所示；左侧的是旧方向机，右侧的是新方向机，此时此刻修车师傅正在做新旧方向机的对比。
由于新方向上不带转向外拉杆、助力管等附件，所以修车师傅还需要把旧转向机上的附件都拆下来倒到新方向机上。如下图所示；修车师傅已经把外拉杆和相关附件安装到新方向机上了，下一步就是装车。
从下图中就可以得知修车师傅为啥要拆元宝梁了，整个方向机几乎都被元宝梁包围着，如若不拆元宝梁方向机压根就拆不下来，修车师傅表示，不光是本田思域设计成这样，像现代索纳塔、大众途锐等车型，都是这样设计的，一旦一个底盘件坏了，那么就需要拆卸元宝梁，可能厂家设计成这样的目的就是为了提高售后的工时费吧？
新的方向机安装好后，还需要给车辆做一下四轮定位，因为更换方向机后前轮前束数据都变了，现在需要通过四轮定位仪把它调校到正确的范围之内。如下图所示；调节车辆前束数据就是通过外拉杆和内拉杆来实现的。
最后，四轮定位做好后，修车师傅陪同车主一起路试，来之前的打方向沉异响故障再也没有出现过，这就证明修车师傅把该故障问题给修了。当然，我们车主简单了解一下这种只更换不维修的故障案例就可以。
