近日，据国外媒体报道，戴姆勒的新任CEO康林松将于11月14日公布最新战略，其中可能包括成本削减计划。据悉，作为计划的一部分，戴姆勒将在全球范围内裁减1100个领导职位，约占其管理层的10%。
戴姆勒德国工会主席Michael Brecht和副主席Ergun Luemali在发给员工的一封内部信件显示，工会代表愿意和部分员工讨论买断合同。戴姆勒的工人不在裁员考虑之中，但是集团明年将不会涨薪。
虽然没有工人被裁员，Michael Brecht表示戴姆勒工会不会同意康林松这一裁员计划，“这将给员工带来极其的不安，以及愤怒” Michael Brecht在信中写道：“作为工会，我们理解集团目前的财务情况以及需要改革的必要性，但是员工不应该为集团的法务纠纷、供应商的质量问题负责”。
戴姆勒发言人在一份电子邮件中称：“我们正在与员工代表进行建设性的谈判。” 发言人还称，公司需要“广泛的对策”来保持竞争力，同时解决转型问题，公司正在分析所有业务的成本。
员工代表们承认，在 业转向电动 和自动驾驶 的大背景下，有必要采取有针对性的措施来改善戴姆勒的财务状况。不过，他们“断然拒绝”了管理层提出的削减人事成本的建议，即跳过或推迟原定于明年的加薪。
戴姆勒已经签署了一项劳工协议，该协议排除了德国在2030年强制裁员的可能性。
今年来，戴姆勒的业绩一直承受巨大压力，迫使其下调了2019年的盈利目标，但过去几周，梅赛德斯-奔驰的全球交付量有所改善。
根据《商报》和《南德意志报》，本周初始戴姆勒举行了内部管理层会议，康林松在会上首次公开了他的裁减支出计划，以及管理层的裁员计划。
戴姆勒拒绝对此进行评论。
