来源：白希文
距离今年春节还有一个多月的时间，这一年一度的"大型人口迁徙"也即将到来。随着当下生活水平的提高，很多有车族都会选择开车回家，即便是还没购车的朋友也同样会选择租一辆车。毕竟这段期间高速公路免费，大多数人也都会选择高速路段回家过年。
都知道，高速路段驾驶和平时日常城市中出行有很大的不同，长时间的高速驾驶很容易让驾驶员及车内乘客疲惫，并且对于车型选择也会要求很多，选错车上高速可就会让这段归途受罪不少，那么哪些车不适合跑高速呢？
微型车/小型车
都知道，在拥堵的城市道路驾驶小型车和微型车，是十分具有优势的。但也正是因为其过小的身材，即便是动力十足也还是不能掩盖尺寸上面的劣势。
由于车型定位，这类车型普遍的驾乘空间都十分狭小，高速长途路段长时间坐在座位上，过小的活动空间很容易带来车内的压抑感。另外，普遍微型车/小型车的整备重量（车重）都比较轻，在高速路上驾驶到达一定时速后，司机要双手紧握方向盘才能足以保证安全，否则会出现人们常说的"发飘"现象。也正是这样的驾驶会加剧司机的疲劳感。
小型SUV
这类车型的长途驾驶感受和上述小型车类似，不过由于目前小型SUV在空间方面普遍都有着"越级"的表现，所以相比之下，在乘坐舒适性上要比小型车强一些。另外，较高的坐姿也带来更好的驾驶视野。
但也正是因为SUV车型的定位，相比之下较高的离地间隙所带来车辆更高的重心，在高速行驶过程中"发飘"的现象甚至还要超过小型轿车，所以在高速行驶中的安全感还是比较欠缺的。
小排量车
目前将车型"小排量化"已经是全球范围的车企共同在做的一件事。虽然在日常使用中，节油性得到了一定的保证，但在高速驾驶时，很明显的弊端就是"后劲儿不足"，即便是配备涡轮增压的小排量车，在动力储备上也是比较欠缺的。要知道，在高速行车动力是否充沛是于安全息息相关的。
例如，在高速行驶中老司机们最忌惮的就是跟在大货车后面，而如果你想超车躲避开却一直提不上速，想想这是多么危险的事？
新能源车
如今，造车新势力的层出不穷，再加上国家对新能源 的扶持补贴，使得这类车型的数量逐渐壮大。虽然目前市场中有着很大的保有量，但如今的新能源 的续航能力并不如厂商所公布额3-400公里之多。尤其是在冬季，实际上的续航里程相信大家都"心里有数"。
并且目前国内的高速公路服务区中的充电桩数量，并没有广泛普及，即便是具备充电桩的服务区，排队充电自然是躲不开的。甚至有网友戏称，开着新能源回家过年，甚至连城都还没出就没电了。
白希文总结：
开车回家过年，对于现在的老百姓来说是件司空见惯的常事。而高速行驶却是对车型选择出的一道题。当然，上述这些车型也并不是完全不适合高速行驶，只是相对而言，长途驾驶的体验更应该是踏实、放心。毕竟回家过年是咱们国人最开心的事，您说呢？
