来源：懂车
质量与我们的生活息息相关，毕竟谁也不想自己的爱车买回来三天两头出问题，当然是能省心就省心点。 那对于还未购车以及想要买一台质量好的车型的朋友，我们该如何去挑选呢？
近日， 之家给出了一份车型质量排名，其统计了下半年市场上所售 的百车故障数，并将故障率最低的车型进行了排列，由故障数的多少可以作来判断这款车的质量怎样。 下面我们就来看看排名靠前的都是哪些车，它们为何能站在质量榜的顶端？
1、百车故障数（PPH）表示平均每百辆新车中出现的问题数，数值越小，代表质量越好。
PPH=参与评价的车辆发生的问题数÷参与评价的车辆数×100
2、统计样本来自每月对真实车主的封闭邀请，并经过多次排水。 数据每月计算一次，计算时，只纳入相应用车时间范围内的样本（新车2-12个月，可靠性3-5年）。
3、当车系有效样本量大于等于30时，才会计算PPH、参与榜单排行。 榜单只展示行业平均表现以上的数据。
第6名：启辰D60
百车故障数： 80
作为一款高品质家轿，启辰D60自2017年11月上市至今，累计销量已突破10万辆，依靠不错的性价比，赢得了不少消费者的信赖。
同时，依托雷诺-日产-三菱联盟，东风启辰在产品品质方面一直坚持的很好，再加上此前积攒的日产技术功底（你可以说是淘汰下来的技术，但只要它不爱坏，就已经能打60分了，如果再省油一些，能打70-80分），产品力还是可以。 此次排名中，启辰D60以百车故障数80的好成绩，斩获中国车系质量排行榜第一名，并远超帝豪GL、荣威i5、逸动等竞品。
并列第3名：丰田RAV4
百车故障数：74
丰田向来是“可靠、耐用”的代名词，旗下多款经典车型都有着“开不坏”的评价，而RAV4荣放也是一款让人省心的SUV车型，这点从74的百车故障数以及丰田的口碑就能感受到。
考虑到这里的统计时间为下半年，中间10月份时，RAV4迎来换代，故整个统计包含了新老两款的故障数。 一般来说，新老交替，容易出问题，像隔壁某田，不就是新款整车可靠性、耐久性验证测试不到位，匆忙上市，出了幺蛾子。 如此看来，丰田RAV4故障率低，主要还是得益于其优秀的产品把控和严谨的造车精神。 这么多年，丰田也正是凭借这一点，逐步立于不败之地。
并列第3名：马自达CX-5
百车故障数： 74
尽管马自达近年来没少在运动和操控性方面做文章，也不排除有部分年轻人吃这一套并为此买单，但从实际出发，更多选择马自达、选择CX-5的人，还是看中了它的颜值、省油以及稳定性。
马自达在质量这块一直做的不错，虽说跟丰田那种严谨到丝的精神比不了（主要是创驰蓝天发动机挑油，因为它的三元催化比较脆弱，换一个得好几千），但总归是以质量可靠见长的车企，像这次的榜单里马自达CX-5的百车故障数就只有74起，和丰田RAV4平起平坐，这就已经足以向世人正名了！
第3名：雪佛兰 迈锐宝XL
百车故障数：74
美系车，给人的感觉是粗犷不修边幅。 但实际上，在中国生产的美系车，却展现出入乡随俗的本领。 比如这款迈锐宝XL，半年内的百车故障数为74，位居第三，表现出色。
虽说近些年美系车在华的市场份额不断萎缩，但必须承认，雪佛兰旗下的车型确实越造越好了。 在克服掉以往发动机、变速箱上存在的病根后，雪佛兰整个品牌旗下的产品都收获了良好的口碑。 从迈锐宝XL等车型近几年在质量上有了新突破，而售价愈发亲民，可以推断，未来的 市场一定会有雪佛兰的一席之地。
第2名：雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS
百车故障数： 70
都知道标致408经常出现小毛病，误导了人们对法系车质量的看法。 其实雪铁龙就要好一些，天逸C5的质量不错，半年内的百车故障数为70，位居第二，令人感到意外。
有一说一，虽说这款天逸C5是近两年推出的全新产品，但综合产品力却一点不差。 外形设计非常有个性，各种颜色搭配讨人喜欢，驾驶起来要比想象的轻松舒适许多，新发动机动力储备很足，尤其中后段，油耗一般，新8AT也挺好用，不过平顺性仍需提升。 总的来说，质量不差，产品有特色，奈何品牌……
第1名：雷克萨斯ES
百车故障数： 55
雷克萨斯，作为丰田旗下的高端品牌，品质自然是杠杠的，而雷克萨斯的耐用性和可靠性也是青出于蓝而胜于蓝的存在。 据统计，半年内雷克萨斯ES的百车故障数为55，位居榜首。
不同于前面五台车，雷克萨斯ES引入国内采用了全进口的方式，在保证产品高质量的同时，也杜绝了国产生产过程中存在的隐患。 所以雷克萨斯为什么能卖的贵且好（某沃那不算，雷克萨这才是真正的“贵才能好，好才能贵”），肯定有质量实打实靠谱这点原因。
附： 之家口碑频道全部车系质量排行
