来源：功夫AUTO
说起国人最喜欢的豪华车，除了BBA还是BBA。但是相比起奔驰的豪华、奥迪的商务，主打操控的宝马无疑是最受年轻人喜爱的豪华品牌了。
正是为了迎合国内年轻消费者的需求，宝马在华也是推出特供版的1系三厢版车型，虽说这款1系三厢车阉割了宝马赖以成名的50：50后驱布局操控，也少了粉丝所心心念念的鸡腿挡把，但价格却是香得很。
去年10月26号，2020款华晨宝马1系三厢版正式上市，售价区间为19.88-26.38万元。
作为年度改款车型，宝马1系的改进有目共睹，不仅对外观细节做了调整，还换装了7速双离合变速箱。虽然依然搭载的是三缸发动机，但是动力参数有了显著优化，比如发动机的最大功率由原本的136马力提升到了140马力。
19.88-26.38万的指导价从明面上来看就诚意十足，要知道，20万以内拿下一台BBA的巨大诱惑一定让不少人无力抗拒。但就这个价格而言，相比上市不久，售价为18.92万元至25.27万元的奥迪A3，似乎没有太大的优势。
宝马也是意识到了这个问题。于是，功夫 发现，这款刚上市不到3个月的新车，终端售价最低已经跌至13万多。面对这样的售价，消费者要是还不心动，那可真就太有“定力”了。
宝马1系三厢轿车前脸最吸引人的设计应该就是三段式的运动前包围了，有宝马M套件的风格。此外1系三厢版也是首次应用多边形天使眼日间行车灯的宝马车型，这一设计也许日后会成为家族式的设计语言，搭配上LED大灯，由表及里的高级感呼之欲出。
车身侧面轮廓流畅有型，还是宝马熟悉的味道。保持了前长后短的比例，看上去很协调，有点缩小版宝马3系的既视感。在细节上有创新也有传承，外后视镜使用了黑色的设计，显得更活泼动感，当然，经典的霍氏弯角并没有缺席。
进入车内，整体的感官仍旧是“精致”，很难让人挑出毛病。
“精致”这个词听起来很抽象，但是当你坐进车内，无论是视觉、触觉，还是嗅觉，所集中反馈给你的总和就足以诠释“精致”二字。方向盘、门板都有皮质包裹，软质材料应用范围很大，宝马1系三厢版在诸多细节的设计完全符合其豪华品牌的形象。
尺寸方面，新车对应不同的外观套件，长宽高分别为4456（4462）/1803/1446（1448）毫米，轴距为2670毫米；后备箱空间很规整，后排椅背还可按照4/2/4的比例放倒，具有十分可观的灵活性。空间表现整体优于奥迪A3。
动力上，2020款宝马1系三厢版现在只配备了两种动力。其中装备B38系列1.5T发动机的120i车型最大功率140马力，搭配7挡双离合变速箱。再往上是192马力低功率B48系列发动机的125i，传动则是搭载的是8AT变速箱，百公里综合油耗也仅为8.0L/100km。
当然，这款新车也并非没有缺点。据车主口碑反应，宝马1系三厢普遍存在刹车异响、底盘通过性差、轮胎鼓包、市区油耗比较高、维修保养贵、内饰廉价感强等问题，还亟待厂家和经销商提供解决方案。
但总得来说，降价五万有余，宝马1系三厢车的性价比的确是很高了。尽管是属于紧凑型的前驱宝马，但一些基本的豪车体验并不会缺席。基于宝马历来优秀的操控表现，大幅降价的宝马1系三厢正是入手的好时候。如果你刚好有十五六万预算，不妨关注一下。
