来源：谈车工坊
随着更多入门级别车型的推出，对于很多普通消费者或者年轻人来说，购买豪华品牌也不再是一件那么遥远的事情。在这个入门级轿车这个细分市场，奥迪A3凭借着价格优势，历来都是王者般的存在。而奔驰A级由于一直以进口方式销售，售价比A3高出六七万左右，高昂的价格无疑限制了很多人购买，销量非常平淡无奇。
奔驰显然不想放过这个细分市场，在去年年底A级终于实现了国产，售价因此也拉低了4万多，但是相对A3来说，定价依然要高出2万多，再加上A3在终端的价格优惠，两者之间的差价其实依然并不小，所以最初的A级其实并同有想象中那么受认可。
不过，近日在查看A级销量的时候，发现最近几个月A级的表现相对于上半年来说，整体还是有所上升。在下半年，奔驰A级最低月销量也达到了5270台，在11月份更是卖到了7019台。A级的销量增涨，离不开终端的让利。
刚上市之时，A级的价格把控相对较为严格，没有大的优惠，不急于买车的消费者可能更多的还是在观望之中。而现在A级的优惠早已经达到了2万之多，这也刺激了消费者购买决心。
虽然A3､A级都是各品牌入级门车型，但是其实严格来说，A级的定位相对于A3要高出许多，不仅仅是在价格上面，产品力上面亦是如此。首先在尺寸部分，奔驰A级的车身长宽高就分别有4622*1796*1454mm，轴距更是达到2789mm，疯狂加长的轴距已经达到了B级车的水准，极大的迎合了中国消费者的喜好，当然也能带来更大的空间、更好的舒适性，从这点上来说，A3就已经完全不是对手。
在设计上面，奔驰A级将同级车型所没有的豪华发挥得淋漓尽致，多边形前格栅以及吊三角眼车灯造型都显得棱角分明，富有视觉冲击力。格栅内部带有点阵状镀铬填充，大大的三叉星车标很霸气，豪华感很强。车头保险杠为三段式设计，运动气质很不错。整个前脸看起来很有奔驰CLS的感觉，瞬间让A级高级了不少。
超过4米6的数据令车身看起来很修长，比起奥迪A3会大气许多，双腰线的处理也营造出了前低后高的姿态，带着跃跃欲试的味道。车尾部分，尾灯也是奔驰最新的设计，Y字型的光源在点亮后效果会更加犀利。
奔驰A级的内饰会比外观更令人惊艳，可以说完全吊打奥迪A3､或者宝马1系等任何一款同级别车型。圆形的空调出风口也算是奔驰的标志性元素，仪表盘以及中控屏还采用了联屏式处理，无论豪华度、还是科技感的体现，都达到了极致的水准。当然，最低配版本的屏幕相对会小许多，但是依然要比同类产品高级许多。
奔驰A级的基础性配置很丰富，即便是最低配版本，也配备了6个气囊、被动行人保护、ESP、胎压显示、主动刹车、自动驻车、分段式天窗、无钥匙启动、遥控钥匙、多功能方向盘、方向换挡、全液晶仪表以及液晶中控屏、自动空调、后座出风口等等。
在动力系统上，奔驰A级搭载1.3T以及2.0T发动机，对于1.3T版本的争议其实比较大，排量比奥迪A3上面更小，不过奔驰非常聪明的，并没有像1系那样使用三缸版本，1.3T仍是四缸，低功率版最大功率136马力，高功率版则为163马力，2.0T版本最大功率190马力，全系匹配7挡双离合变速器。1.3T车型百公里综合油耗为5.3L，2.0T车型则为6.8L。
虽然动力上有一定的不尽人意之处，但是日常用基本没有什么问题，而且奔驰A级在设计、配置、空间等这些方面确实达到了较高的造诣，比起A3､1系等车来说，奔驰A级更加符合消费者对于豪车的想象，奔驰历久以来在国内的品牌影响力更是加分项，再加上终端优惠2万多之后，入门价只需18万多，跟雅阁、凯美瑞、帕萨特等许多B级车价格已经基本持平，对于比较追求品牌、面子的朋友来说，确实吸引力十足。
