众所周知，CES电子消费展早就被 厂商当做自己炫技的斗兽场了，秀5G的，秀自动驾驶的，秀AI识别的大有人在。但就在今年的2020CES展上， 厂商还在接着秀高科技，而索尼这家以黑科技见长的电子产品公司带来了首款概念车型——Vision-S。
你别说，看起来还挺像那么回事儿的！
别惊讶，索尼目前只是用这台车来展示自家相关娱乐产品与传感器技术，并没有将该车量产的打算。而且发布会上索尼也一直在强调车身传感器的亮点，也并没有介绍新车的量产规划。
从参数上看，整车搭载33种不同的传感器，集成了索尼先进的相机、雷达以及测绘技术。车辆内部搭载了一体式的超宽中控屏，与拜腾M-Byte所搭载的48寸中控屏很像，还配置了360 Reality Audio声场技术等黑科技。
据了解，这款车型除了搭载了索尼自身的相机、雷达等产品，还有博世、黑莓、高通、英伟达、大陆、高精度地图公司HERE， 软件供应商Elektrobit，后视镜生产商Gentex，采埃孚以及本特勒等大厂的加入，可谓阵容强大。
不管量产与否，新车看起来是挺帅的，有人说有点儿像保时捷，我表示认同。个人猜测索尼此举是为了展示自家强大的摄像头、雷达以及整车集成技术，以得到整车厂的青睐，最终以供应商的身份进军 圈。
太可怕！配有“Jeep 4xe”标识的电动牧马人就要来了
本届CES展上，Jeep带来了插电混动版本的牧马人，这还不够荒诞，据官方消息称，最晚2022年Jeep旗下所有车型均将提供电动版本车型，并配有“Jeep 4xe”标识。未来，连牧马人这样的车都要有电动版了，对于喜欢汽油车的你，现在不买车更待何时啊！
插丝器成精了，奔驰AVTR概念车为何物？
在2020CES上，奔驰为大家带来了一台未来产物，用概念车都无法囊括这款车的定义。
新车采用了透明的剪刀门设计，从车外可以看到，这台概念车中没有方向盘、踏板，也没有中控台，只有一个主控制单元，当驾驶员的手放在主控制单元上方时，就可以启动车辆，而通过自然控制界面，凭借手势的挪动和握拳动作的确认，则可以进一步控制车辆。
这台车的灵感源于《阿凡达》，通过这台车的设计，设计师想给未来的人类展现出一个高度理想化的坐乘空间，届时，人、机、自然、有机环境将会和谐互动。我们所调侃的“插丝器”，其实是类似于太阳能接收器之类的传感器元件，它不是完全为了装饰性而存在。
这种对未来的极度幻想目前我还不能完全get到点，不过德国人借助美国电影给我们上了一堂天马行空的空间课。奔驰这种车内与车外无缝衔接的理念突破了硬件的设计壁垒，更像是几年前老罗在锤子手机上给大家展示的“无限屏”概念。
