近日，比亚迪官方正式发布了全新大型轿车-汉EV/DM的官方图片，新车型将拥有仅为0.233Cd的超低风阻系数，并且它很有可能在6月份左右上市。
（左为汉DM，右为汉EV）
EV车型设计前卫
汉的纯电动EV车型、混动DM车型拥有两种不同的前脸设计风格。EV车型前脸带来了家族式Dragon Face设计语言的再一次进化，简洁的处理让它的前卫感颇为突出。
DM车型的设计则相对沉稳，六边形进气格栅配合规整的头灯，它带来的惊喜不及EV车型。
从侧面看，新车型运用圆滑的线条营造溜背式的后半部造型。它的腰线富有力量，配合隐藏式门把手设计，能有效引导气流走向，减小车侧涡流，降低空气阻力。
关于汉外观观、内饰设计，还有风阻系数信息，我们此前在（比亚迪汉更多信息披露：两种设计风格、最快2.9秒破百？）中作出了点评，这里不过多赘述。
汉DM后轮可输出476马力！
早在2015年，比亚迪就曾发布汉的技术参数，它的长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm，符合中大型车的定位。
在动力方面，汉DM的前驱车型将采用由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插混系统。定位更高的三擎四驱版车型还会在后桥加入最大功率达到476马力的电机，按图上的信息来看，该车型的百公里加速时间仅需2.9秒。
而汉EV车型的动力、续航信息现在还未被公开，但比亚迪的车型的续航和动力表现我们并不担心。就像2019款的唐 EV600车型已拥有490马力、660牛米的最大扭矩，工信部续航里程有500km。因此风阻更低、轿车设计的汉EV也值得期待。
竞争力分析
汉DM有望冲击插混中型车市场，而这一细分市场中已有帕萨特PHEV、索纳塔插电混动等车型。相对而言，汉DM的三擎四驱版车型拥有强悍的动力性能，在同级别车型中具有优势。
在纯电动领域，小鹏P7目前公布了入门车型后驱长续航版的预售价为24万起。这个版本车型在NEDC标准下续航里程为550+km，电池组容量80.87kWh，百公里加速6.7秒。
刚刚进行价格下调的国产版特斯拉Model 3补贴后售价为29.91万元，它拥有工信部续航445km，官方5.6秒破百的实力。还全系标配Autopilot 自动辅助驾驶系统，但相对而言Model 3的车身尺寸和比亚迪汉EV存在明显差距。
网友热评
ahg9t5xme63：国产车现在只能是错位竞争，比m3性能好越级对比价格还低，这是国产的出路，主打性价比像手机那样慢慢赢得民心。
淬火siva：这车真的是漂亮啊
aqm5t8ctg64：真是够了，一天到晚地说龙脸，不就是奥迪的前脸，上下旋转了180度么？
森爷78：看价格了，这个估计和小鹏P7神仙打架，看谁更好了。感觉小鹏P7真漂亮。
风电工程师：2020年唯二两台会让人兴奋的轿车，比亚迪汉和红旗H9，国产越来越好。
不知所谓何事秋风：希望还是以性价比打市场，高配25左右，低配20左右，加速时间由用户自主调节，我更愿意8秒开外，20—25立马交订金
天秤座的馒头：以前看到比亚迪唐宋元都有，就是没有汉，就晓得比亚迪要在汉上用心。毕竟汉是汉族称呼的起始。
写在最后
作为比亚迪全新旗舰轿车，汉在风阻优化、设计、动力系统方面确实颇有亮点。而汉DM的前驱版车型也有可能以一个较低的售价推出市场，对于这款国产新车大家有何看法？不妨在评论区留下你的高论。
