劳斯莱斯中国销量近零，红旗H9应该背这个祸吗？
作者：王泽 （配图来自网络）
近日，劳斯莱斯官方透露，由于中国受疫情的影响，劳斯莱斯在华的销售接近于零。劳斯莱斯 公司首席执行官穆勒-奥特沃斯（Torsten Muller-Otvos）表示：“它不是零，但接近零。” “但我们也看到某些地区出现了一些最初的复苏信号。”同时穆勒-奥特沃斯还认为，就这样估计2020年的销量影响还为时尚早。
听说这个消息，网友们的第一反应：这很正常啊，中国土豪有点身份的不会买劳斯莱斯都买红旗了。现如今红旗作为中国 品牌的牌面，随着红旗这些年来的创新与发展，已是犹如一头雄狮一样崛起了。
虽然红旗这个名字听起来非常正统，但现在红旗的车型深受90后中国消费者喜欢，支持国货的逐渐成为年青一代人的潮流，再加上红旗车型年轻时尚的设计。这些都在一点点潜移默化的影响着现在的年轻人。而如今红旗随着H9的推出，更是越发的奋进。
2019年红旗 总销量100166辆，提前一年完成了销量目标，一汽董事长徐留平更是给红旗立下了“2020年销量目标20万辆，2022年销量目标40万辆，2025年销量目标60万辆，2030年销量目标80-100万辆”这样砥砺奋进的flag。
我们在反观劳斯莱斯，劳斯莱斯买不动了当然并不全是疫情的原因，我想已存在一下几点，第一、劳斯莱斯号称纯手工打造，高昂的手工费导致了购买的人逐渐减少。第二点在美国劳斯莱斯竟然只要40万美元，折合人民币不到300万元，与国内的价格相差甚远，被区别对待令消费者产生了厌恶。况且随着红旗的崛起，H9等以后的车型将成为国内有身份人的首选。
