来源：二师兄玩车
在2019年，凯迪拉克打出了自己的王炸，新车CT5在年末正式上市。凯迪拉克CT5上市后，被消费者一致好评，大方硬朗的外形，细腻的驾驶行驶质感，以及豪华的内饰配置，都从各个角度吸引了消费者的注意。
凯迪拉克CT5定价在27.97-33.97万元，价格与“各门派”豪华C级车“宣战”，和宝马3系，奔驰C级，直接成为竞品，这道2019年末的硬菜，不知能否在2020年的市场，拥有自己的位置呢？
肌肉硬汉
外观方面，CT5的体型比宝马3系（整车尺寸为：4719x1827x1459mm，轴距：2851mm）大出不少，整车尺寸为4924*1883*1453mm，轴距为2947mm，整备质量1640kg，作为美系肌肉车的代表产品，宽大厚重，满满的安全感。犀利的前脸，硕大的进气格栅，搭配家族式，精致的钻石切割，天使眼大灯，无不体现着凯迪拉克CT5的硬朗，无论夜间还是白天，都拥有极高的辨识度。
凯迪拉克CT5的设计模式，继承家族传统的风格语言：简单大方的线条勾勒，整车给人敦实厚重的感觉，同时细节线条的处理，使得整车在硬朗、肌肉感十足的同时，不乏运动气息。后45度视角也十分硬朗，溜背的外观设计，双边单出排气，充满力量感。
“硬菜”也得吃的考究
2019年末，凯迪拉克给大家上的这道硬菜——CT5的内饰设计也十分考究。大量真皮、软性材料包裹，碳纤维饰板，体现了豪华品牌的高级质感，运动气质同样不减。
配置方面，应有尽有，双层夹胶隔音玻璃，10英寸触控液晶屏幕，支持Carplay，Carlife，车联网，无线充电，15个喇叭的BOSE音响，每一处细节的处理都十分讲究，这道来自美国的 “硬菜”，吃起来，简直回味无穷。座椅的电调，按摩，通风，记忆，细致的处理，一改往日肌肉车粗犷不羁的形象。
“多面手”的动力操控表现
凯迪拉克CT5，搭载2.0T涡轮增压引擎，最大马力241匹，峰值扭矩350牛米，搭配10AT变速箱，舒适模式下，动力输出平顺而线性，运动模式下，暴力干脆地动力输出，甚至可以感受到后尾轻微的摆动，动力表现感受，介于宝马325与330之间。
CT5的底盘配置了电磁悬架，更好的过滤地面细小颠簸，同时又很聪明，在劈弯转向时，提供足够的侧向支撑，方方面面都直击消费者的购车配置选项，扮演着一个多面手的角色。
结束语：2019年底凯迪拉克打出的这个王炸，震动了30万元级别的豪华车市场，它不仅拥有个性鲜明的外观，同时在内饰的做工，配置的选择上都十分细致，让太平洋彼岸生产的这道 “硬菜”，不仅够硬，也足够讲究。动力的平顺，底盘质感的韧性，操控表现的完美，都在完美地展示着这个多面手强大的本质。
