来源：谈车工坊
当年马自达6进入国内的时候，在B级车市场掀起了一阵不小的浪潮。当时这个细分市场基本都是以中庸稳重为主，而马自达6独树一帜走起了运动化路线，它的出现犹如在平静的湖面投放了一枚重磅炸弹，刷新了消费者的眼球，当然马自达6也确实受到了市场的认可，出色的操控更是让它贯上了弯道之王的称号。
随着时间的推移，越来越多的主流B级车型都纷纷向着运动化风格转变，雅阁、凯美瑞等都不例外，并且它们都相当受年轻消费者的认可。但是当年的运动先锋马自达6也就是现在的阿特兹却被越来越多人所遗忘了。从去年的销量来看，阿特兹总共才卖出了约4.2万辆，跟年销22万的雅阁、18万的凯美瑞相差甚远。
或许销量并不是马自达最为在乎的吧，马自达更在乎的是技术上的进步。近日，外媒在网上曝光了新一代马自达6的信息，作为技术宅的马自达，果然没有令人失望，新一代马6似乎已经不单纯的满足于中端化的定位，它正向着更加高端的方向转变，甚至采用了纵置后驱布局，是否能提升销量，我们目前不得而知，但是对于马粉来说，全新马6一定能让人沸腾。
从外媒曝光出来的假想图来看，新一代马6的外观很大程度上会延续当初马自达Vision Coupe概念车的设计，整个车头更加扁平化，车灯组造型也更为锐利，底部贯穿车头的下格栅也进行了拉伸了横向视感。新马6的整个造型会更加低趴，同时采用长车头、短车尾的设计，轿跑气质会更加明显。
马自达Vision Coupe概念车
自从马自达曝光出了最新一代Skyactiv-X压燃发动机以后，许多消费者就已经在翘首以待。在新一代马自达6上面，愿望终于成真，新马6将搭载最新一代Skyactiv-X压燃发动配合48V轻混动力系统，发动机排量为3.0L直列六缸, 并采用纵置后驱布局，最大功率将有望达到350马力，动力性能极为强劲，经济性相信也会非常不错。后驱加原本马自达的操控优势，新一代马6的驾驶乐趣将会被无限放大，估计新马6未来的竞争对手是冲着宝马3系去了。不过对于热爱驾驶的车迷来说，这无疑是一件喜闻乐见的事情。
值得一提的是，在下一代的雷克萨斯IS和雷克萨斯RC车型，也有望同步搭载马自达这套动力系统。其实早在2018年，马自达与丰田就已经达成协议，共投资16亿美元在美建厂，所以对于雷克萨斯上面将搭载马自达动力其实也并不意外。
不过新一代马自达6还要等到2022年底才会推出，还有将近3年时间，算是比较遥远。而且更高级的后驱平台、更大排量的发动机都意味着新马6不会太便宜，但也是因为设计、平台、动力这些优势，新马6才会更值得等待，喜欢的朋友，现在基本就可以开始考虑存钱了〜
