据悉，福特纯电动SUV Mustang Mach-E即将亮相本月末举行的北京车展。随着Mach-E的加入，现在Mustang家族已经扩展成为包含硬顶跑车，敞篷跑车，高性能跑车和纯电SUV的明星产品谱系。
既然这是一个拥有55年不间断历史的偶像家族品牌，Mustang家族徽章可不是随意想就戴的。因此你能发现Mustang Mach-E背后的开发团队成员很多有来自Mustang跑车开发团队，有参与过Shelby GT500项目的，他们的共同点就在于都是Mustang的狂热粉丝。Mustang Mach-E必须够格，否则他们决不姑息。
Mustang Mach-E哪里“Mustang”？
继承自1964年第一款Mustang的凶狠前脸、颀长有力并隆起的前盖、充满肌肉感的后轮拱、三条柱状尾灯以及内饰中对称仪表台等标志性元素让Mach-E一看就知道来其自Mustang家族。同时作为Mustang家族的新生代成员，Mach-E还有不少新时代的美妙设计。比如560W 10声道扬声器的B&O高级音响系统由福特与B&O团队共同设计，将仪表台扬声器无缝嵌入空调出风口上方，看似“悬浮”在整个仪表台之上。
福特打造Mustang Mach-E并非只是推出一款注重环保的纯电动车型，Mustang家族拥有的基因还是不能抛弃。性能参数方面，标准续航版本动力系统最大功率均为190kW，后驱或全驱版本的峰值转矩分别为415N·m和565N·m，0-96km/h加速时间分别为6s和5.5s；长续航后驱版动力系统最大功率为210kW，峰值转矩为415N·m，0-96km/h加速时间为6.5s；长续航全驱版本动力系统最大功率为248kW，峰值转矩为565N·m，0-96km/h加速时间为5.5s；GT版本的最大功率为324kW，峰值转矩为830N·m，0-96km/h为3.5s。
所示参数及功能为北美版车型动力方面，福特Mustang纯电SUV将提供两种续航版本，满足更多用车需求。据外媒发布的消息，这款车可选扩展电池，也会有后轮驱动版本，在WLTP工况下扩展电池版的续航里程可达600km，大容量电池版本的福特纯电动SUV还将会拥有150kW峰值功率的快速充电能力，从而使该车能够在10分钟内获得76km（EPA标准）的综合续航里程，而从10%-80%的充电时间为45分钟。不选装扩展电池而在标准电池选件下，电池容量更低，续航里程也更小为484km，较小电池组充电功率也会更低，同时也意味着价格也会有所降低。
Mustang Mach-E哪里“E”
Mustang Mach-E所用的纯电动平台支持整车OTA，车上的先进驾驶辅助系统、车辆性能、车载信息娱乐系统甚至全新功能，都能通过OTA升级或者“解锁”，让车辆能够与时俱进。注意，这可不是仅针对车载信息娱乐系统软件的空中升级而已，而是针对几乎整车ECU的固件更新能力。
而对于广大消费者来说，纯电动平台最吸引人的地方应该是前备箱。Mustang Mach-E的前备箱容积136L，防水且可排水的设计带来了诸多新玩法。在里面装满冰块冰上喜欢的饮料搞一个户外派对就是个不错的想法。除了前备箱之外，Mustang Mach-E同时拥有821升容积的后备箱，放倒后排座椅更可以扩大到1677升。
进入车内也更加容易。Mustang Mach-E拥有智能手机车钥匙功能，可通过蓝牙识别绑定的手机。仅需靠近车辆，Mach-E就能认出你，并自动调节座椅、后视镜、仪表、灯光到你的偏好设置上。
当然，福特 百年工程研发经验也适用于纯电动平台，并相辅相成。比如前后独立双电机在转矩输出上完全独立，不像传统的四驱系统为了最大化牵引力还需要在前后轴分配扭矩。不仅是前后，左右车轮的牵引力也能轻松控制。所以Mach-E前后双电机组成的4X四轮驱动系统，在电机更精细的扭矩和转速控制基础上，实现更好的操控和脱困能力。除此之外，福特还在Mustang Mach-E上提供能够在浮动卡钳尺寸下达到固定卡钳性能的Brembo Flexira系列铝合金制动系统，而GT高性能版上还有源自Shelby GT350R的MagneRide主动电磁感应悬架系统。
