来源：燕赵女司机
本田飞度一直是被奉为神话的存在，关于飞度的一些封号我们也不得不提及，“飞度不改，不如推下海！”、“平民超跑GK5”等耳熟能详。所以，飞度因亲民的售价和较高的改装性而被广大消费者认可。自2004年第一代飞度进入国内到第三代飞度停产，飞度在国内的累计销量已经突破了120万辆，持续蝉联A0级轿车市场销量冠军。
8月底，备受消费者关注的第四代本田飞度正式在国内上市，新车售价8.18-10.88万元，虽然价格相比老款变化不大，但是配置之低让人始料未及。除了将海外版电子手刹阉割成机械手刹、减配后雨刷、前排USB充电口之外，最低配1.5L CVT潮启版甚至没有配备音响系统，这就意味着或许你连听收音机的权利都没有。一时之间，叫骂声一片。
然而现实是，骂得越凶却卖得越好。目前，新一代飞度累计订单已经突破16000辆，这前后的反差让人大呼不愧是“平民超跑”，飞度的口碑的确不是盖的。其实，虽然1.5L CVT潮启版减配严重，但至于真正的消费者要买，那就是另外一回事了。那么，新一代飞度值不值得购买呢？
从外观来看，第四代飞度相较于上一代飞度，整体给人感觉更萌更可爱，细节上也比上一代飞度看上去更精致。另外新车还提供了两个不同外观设计的版本，分别是潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）系列，前者看起来会更显动感，而后者则看起来会更显居家一些。
其中，潮跑Pro（SPORT）系列前脸采用动感气质的酷黑色蜂窝状进气格栅，大灯造型也由原来的卤素大灯变成了可爱至极的“萌眼”式LED大灯，并且比上一代车型增配了雾灯，这些元素的重新组合，让飞度运动版的前脸削减了些许攻击性，使全新飞度更能吸引女性客户的目光。而下格栅采用贯穿式设计，搭配凸出的前唇，有一定的运动气息。
车身侧面线条依然是保留了小型车的设计风格，而黑色的窗框、黑色后视镜下边框的加入，营造更加时尚动感的氛围。此外轮毂也换成了具有时尚气息的多幅式双色轮毂，彰显出了“平民超跑”的独特魅力。尾部上窄下宽，环形尾灯和前大灯相呼应，并加入了熏黑的动感元素，搭配小鸭尾造型，整个车尾有不错的视觉冲击力。
内饰方面，第四代飞度的改变同样是巨大的。新车整体的设计风格仍以简洁、平整化为主，但加入了活泼的撞色设计，让其整体看上去更加年轻、时尚。双辐式多功能方向盘，触感还不错。空调等诸多功能依旧采用的是物理按键控制，操作起来更加有便利性。而高配车型上8英寸中控屏和7英寸液晶仪表盘，让整个内饰看上去更具科技感。
虽然相比上代车型，入门车型USB充电口被取消、仅有的两个扬声器也被"砍掉"，此外，副驾驶化妆镜、后雨刷也没有在全新飞度的低配车型上出现。但是全新车型多出了前排侧气囊、无钥匙启动、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表盘、后排杯架、大灯延时关闭、PM2.5过滤系统等这些配置，而且这仅仅是最低配车型的配置升级，整体来看还是非常香的。
尺寸方面，潮跑系列的长宽高分别为4109/1694/1537mm；而潮越版车型的长宽高为4090/1725/1567mm，两个版本轴距均为2530mm。空间上其实完全不用担心，得益于本田的“MM”空间理念，这一代飞度的“魔术座椅”依旧保留下来，多种布局方式依旧能带来不错的空间表现。不仅如此，全新飞度还把行李箱的开口做得更低，搬运大件行李更不是什么问题。
最后在动力上，全新一代国产飞度仍将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。虽然为了迎合升级国六车型下调了一些小参数，但在具体驾驶上感受不明显，依旧是那个A0级市场中的“超跑”。百公里加速依旧在10秒左右，油耗在5-6L/100km的水平。底盘采用前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，整体属于偏舒适的调教，对于一些高频震动过滤地很彻底。
总的来说，第四代飞度还是非常有诚意的，除了传承了空间、动力总成等优秀品牌基因外，更是在外观设计、智能科技等方面进行了创新，无疑都进一步拉开了与同级竞品之间的差距。从最终以市场成绩来看，消费者清楚地知道自己想要什么，所以尽管骂得很凶但它依旧卖得很好，这足以说明这代飞度的实力如何。您觉得新一代飞度怎么样呢？欢迎留言评论。
