来源：萝卜报告
众所周知，在国内乘用车市场中，一直都有着这样一条不成文的规矩，那就是每年的9、10月是最适合买车的时间。在此期间，各大 厂家都会为了达成当年的销量目标，对各个车型进行巨大的折扣优惠，这也正是所谓的“金九银十”。那么当“金九银十”遇上今年相对惨淡的前八个月销量时，又会擦出怎样的火花呢？
不得不承认，厂家与消费者在今年的“金九银十”上有着十足的默契，虽然轿车榜的销量冠军依旧被轩逸夺走，但本月轩逸5.7万台的成绩足足比上个月的4.6万台又多出了惊人的1.1万台！如此夸张的品牌号召力，也与曾经的轿车销量王--朗逸足足拉开了9000台差距。而随后的3-6名则与上个月完全相同，依旧是卡罗拉、宝来、速腾以及英朗，它们的销量数据相比上个月同样有了大幅提升。
不过，上述这些都不是本次轿车销量榜的重点，因为曾经跌落榜单许久的迈腾，又再一次拔高了自己的排名，从8月的15名爬到了9月的11名，并且还伴随着销量的增长！更夸张的是，在9月的榜单中，迈腾不仅超过了一直以安全著称的凯美瑞，同时距离霸占B级车销量冠军许久的雅阁也仅仅只差一千多台了！真是不得不承认，中国人对大众绝对是真爱啊！
此外，诞生于老掉牙PQ25平台的桑塔纳也出现在了榜单上。虽然它的真实碰撞成绩还不得而知，但我相信，“桑塔纳”这三字足以胜过任何碰撞测试，毕竟这可是从前经典的“安全”车型啊！
SUV榜单发生了与轿车榜相同的情况，随着第三代哈弗H6的亮相，再加上“金九银十”的帮助，哈弗H6竟然在9月取得了接近4万台的成绩！不仅比上个月增长了50%的销量，同时还把一直穷追不舍的竞争者，彻底甩的没影了！
哈弗H6在前面疯狂“吃肉”，而它身后却展开了一场血雨腥风！就在大家都认为CS75在当了一年老二，随时都要把哈弗H6斩下马时，本田CR-V却悄悄杀了上来，在9月彻底逆袭了长安CS75。虽然CR-V的2.7万台单月销量离哈弗H6还有很大差距，但它也足足拉开了CS75接近2000台的距离。
与此同时，在上个月有些起色的“老将”途观，也凭借着接近2万台的成绩，从8月的第六名上升到了9月SUV榜的第四名。此前，由于中保研碰撞成绩的关系，神车途观一度掉到了榜单10名开外的位置。但凭借着现在最高接近5万元的优惠，这台曾经的国民SUV又再次迎来了第二春！
在榜单的第十五名，我们迎来了一副新面孔，它就是来自长城的哈弗M6。作为一台基于老哈弗H6底盘的产物，哈弗M6有着十足的价格优势！6万多元的裸车售价，让这台车在二线以下城市十分吃得开。再加上哈弗SUV领导者的品牌形象，M6也厚积薄发登上了榜单。
虽然轿车与SUV市场都趁着“金九银十”的快车体验了一把销量跃升，可明显更成熟的MPV市场却没有泛起波澜。五菱宏光、GL8、风行这些MPV市场的“老三样”又再次包揽了榜单的前三名。而其它选手虽然位置略有浮动，但跟之前也没有什么本质区别。
但当我在第十一名的位置看见“威然”二字后，却着实吃了一惊！要知道，在8月榜单中威然甚至都没能入榜，销量肯定不足1500台。而现在它却以2750台的成绩强势回归，这实在有些令人捉摸不透。经过一番调查后我发现，虽然目前威然因为车型较新没什么现金优惠，但各种购车大礼包还是让不少潜在消费者刷了卡。
相较于传统的燃油车领域，新能源车型市场更容易受到政策方面的影响。比如排在榜单第二名的特斯拉Model 3，它之所以能拥有如此出色的销量，不仅与它不错的产品力相关，同时也与大城市的限牌政策密不可分。毕竟对于大城市的人来说，拥有一张新能源牌照已经难能可贵了，所以自然有不少人愿意花30万的预算用在车上！
而排在第一名的宏光Mini则与Model 3完全相反。对于大城市来说，宏光Mini无论是续航还是空间都明显不太够用，所以宝贵的新能源指标自然不会去购买这样一台十分偏科的车型。可对于二、三、四......十七、十八线的人们来说，这样一台3万元的车却足以满足日常活动。这时再加上二线以下城市充电更加简单以及不限购的政策，宏光Mini反倒成为了它们替代电动自行车的完美选择！
在众多纯电动车型中，理想ONE这台插混车型就显得有些独树一帜了。不过，它之所以能拥有第七名的成绩，其实还就是靠着插混达成的。因为除了北京因为某些不能说的原因必须限制插混外，几乎国内所有的大城市都对插混敞开了大门。那么在寒冬将至的9月份，不用担心暖风掉续航，且更加容易获得车牌的理想ONE便成了国产30万元左右新能源SUV的香饽饽。更何况，这台车开起来的那种高级感不知比Model 3强到哪里去了！
在整个9月份销量榜单中，人们还是没能逃过“金九银十”的购车铁律，各大车型都出现今年十分难得的销量上涨。与此同时，那些很久未见的“老朋友”也悉数登场，莫非我们熟悉的那个真男人般的中国车市又回来了？
