来源：懂车
作者：Calvin；转载请带上以上信息视为自动授权
近日国家对于 的年检事项再度做出了调整，这次调整对于许多二胎家庭可谓是福音。之前总有粉丝反映，想买七座SUV，但是由于年检的问题太麻烦，让他们望而却步。最后只能选择六座SUV，但是市面上的六座车型的数量十分有限。很多人就陷入了进退两难的地步，而这次新政策的发布，让对七座车型有刚需的家庭彻底放下了包袱。
从2020年11月20日起，七座车正式纳入免检范围。六年以内的七座车型每两年需要定期检验的时候，只需要带上交强险凭证、车船税或免税证明，向交管部门申请检验标志即可。那既然7座车型现已放开，这次还有什么理由拒绝呢？而这几款车型，懂哥认为这就是是家用7座SUV最值得信赖的选择。
01
三菱 · 欧蓝德
官方指导价：15.98-22.58万
经销商参考价：13.98-20.58万
欧蓝德的外形还是比较沉稳大气，前脸多少还有着早年三菱帕杰罗的影子，虽然没有了不锈钢前杠，但还是有着难以言喻的阳刚之气。对于选择七座车型的家庭来讲，许多车主可能是年过三十的中年人士，这样的设计也更加符合他们的审美需求。
外观可以满足老中青三代，但是这个内饰是真的浓浓的老干部风味。懂哥甚至已经难以用一个词汇来赞美它的设计，因为这套内饰的确有点年岁了。但是这并不影响它的销量，因为质量可靠省心。就算是只买入门版车型，基本的配置功能也可以满足一个家庭的日常使用，像是倒车影像、前排座椅加热、电动后视镜等，日常出行完全够用。
车辆虽定位紧凑型SUV，但是以模特175cm为例，二排尚有两拳的腿部空间，三排还有两指，与此同时后备厢依旧可以放下两个20寸箱子，这样的表现在这个级别来看实属不错。另外经过多年的专业赛事调教，再加上欧蓝德搭载的全新MIVEC发动机，通过连续可变气门正时升程系统还可以降低发动机的能量损失。就算真的需要去越野，欧蓝德在家用suv中的表现也是相当不错的。
0 2
斯柯达 · 科迪亚克
官方指导价：17.79-24.79万
经销商参考价：15.29-22.29万
同为大众旗下的品牌，说到7座车型大部分人首先会想到的就是途观L。但其实途观L自从碰撞测试翻车后，其热度就大大衰退。相比较一直没有什么存在感的柯迪亚克，懂哥更加推荐。原因就在于从品牌角度来看，虽然斯柯达的定位更偏向实用和经济性，但是与大众的零部件通用率较高，并且许多车型都来自相同的平台，相同的技术甚至是相同的技术人员。
科迪亚克的前脸十分有辨识度了，毕竟斯柯达家族全系几乎都是这个设计，中型SUV的尺寸却只要紧凑型SUV的售价。内饰同样是中规中矩，虽然算不上时尚，但是没有太大缺陷。功能布局相当清晰，简单易上手。中控10.25英寸的屏幕支持多种手机互联方式，即联即用。
空间方面对于舒适度的考量还是有所欠缺，虽然二排座椅支持前后移动，但是第三排座椅离地距离较小，第三排乘客宛如坐在小板凳上面，不仅座椅单薄，乘客还需要长时间屈膝。科迪亚克的七座车型目前都标配的是2.0T发动机，最大186匹马力、320牛·米，初段起步相当轻快。对于有七座车型需求且大多使用环境在城市道路的话，那么科迪亚克的确值得一试。
0 3
丰田 · 汉兰达
官方指导价：23.98-32.58万
经销商参考价：23.98-32.58万
只要提到7座SUV的标杆，那必须是丰田汉兰达。这么多年来，就算是要加价提车，还是有许多人边骂边掏钱。十几年前它登陆中国，而它的封神之路便由此开始。如果只是试驾汉兰达，或许它更适合用“平平无奇”来形容。懂哥之所以卖的好，可以说汉兰达没有明显的短板，而它的优势又刚好符合中国消费者最爱的点，并且如果拿同级的车型进行比较，才会发现它的好。
最新款汉兰达已经在海外上市，实车图早已铺天盖地。新车相较于现款来看少了一些霸气，但无论怎样，只要有“汉兰达”的名字销量必定不会太差。现款在售车型还是2018款，尽管新款即将上市，现款车型依旧是一分优惠没有。现款汉兰达的内饰算不上豪华，细节之处反而能看到厂家为了节省成本而采用了许多塑料覆盖件。
车机的娱乐功能更不必多提，向来都不是日系车的强项。要说到强项或许就是空间了，汉兰达的前排座椅宽大舒适，二排座椅地台平整，三排座椅腿部尚有一拳两指的空间，同级中最大几乎没有争议。虽然“上坡不跟汉兰达”，汉兰达的越野性和动力性的确不够好，但是采用了雷克萨斯NX同款的2.0T发动机，这款发动机不仅相当顺畅，并且燃油经济性也很棒，对于家庭用车来看，用车成本是很重要的考量的点。
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