去年迈巴赫GLS在广州车展的全球首秀相信很多人还记忆犹新，而在今年的广州车展上，迈巴赫GLS将正式迎来上市。
由于迈巴赫G级没有引入国内，所以迈巴赫GLS是目前国内首款迈巴赫家族的SUV车型。考虑到奔驰G级的存在，迈巴赫GLS或许不是最贵的奔驰SUV，但它一定是最壕的。
车头熟悉的迈巴赫式前脸辨识度相当高，霸气的直瀑式中网上方有迈巴赫的英文标识，下方一体式包围采用了大面积银色网状格栅进行修饰，在灯光下折射的光芒相当亮眼。而且值得一提的是，迈巴赫GLS将成为奔驰旗下首款采用三叉星徽立标的SUV车型。
新车侧面依然有着浓郁的迈巴赫风味，B柱的镀铬和D柱的logo显然是最容易区分和普通版车型差别的地方，23英寸的轮圈尺寸相当夸张，密辐式的造型也尽显古典豪华。迈巴赫GLS的车长为5202mm，轴距3135mm，虽然没有加长，但足以超越宾利添越及加长揽胜，仅次于劳斯莱斯库里南，一人之下，万人之上。
相比之下，迈巴赫GLS的车尾则稍显平淡，灯组样式和下方双边共两出的排气都比较常规，只是增加了更多的镀铬件来增强视觉效果。哦对了，迈巴赫GLS必然少不了迈巴赫标志性的双色车身，通过色彩的对撞来彰显与众不同的贵气。
进入车内，即便前排不是迈巴赫GLS的重点，但依然在细节部分做了更为细致的打磨，大量实木、真皮及金属的搭配相得益彰，配合中控大联屏既充满质感也不失科技范儿，配置方面更有柏林之声3D环绕音响系统、“NO.8 mood”香氛系统的加持，仪式感必须到位。
迈巴赫GLS的后排提供四座和五座两种布局，我相信四座才是它的完全体。两张带腿托的座椅可以达到43.5度的最大倾斜角度，并且还有1.34米的腿部空间可以尽情享受，后排影音娱乐系统、冰箱、恒温杯托和电吸门等功能一应俱全，和一辆迈巴赫S级轿车没什么两样。
动力方面，迈巴赫GLS搭载4.0T V8发动机，并配备48V微混系统，最大功率566马力、峰值扭矩730牛·米，0-100km/h时间为4.9秒。新车的智能魔术车身系统可根据路面智能调整悬架，以提供更极致的舒适性，另外还配备为中国市场特制的交通拥堵辅助系统和主动变道辅助系统。
很明显，迈巴赫GLS的目标是为奔驰抢占超豪华SUV市场，宾利添越和路虎揽胜则是它最直接的对手。此前迈巴赫GLS已经正式在美国市场上市，起售价为16.155万美元，相比普通版GLS 580的9.98万美元起售价贵了一半多，参考国内GLS 450车型目前103万元的起售价，迈巴赫GLS在国内的价格预计将超过200万元。
当然，定价多少其实并不那么重要，毕竟迈巴赫车型的加价现象屡见不鲜，最终价格还是要看市场反馈来决定。况且对于这个级别的车型，价格高低不是土豪们购买它的主要原因，主观喜好才是最直接的驱动因素。
而对于厂商来说，走量也不是关键，销量好肯定是好事，但迈巴赫GLS更大的意义在于树立了一个高端的品牌形象，不仅可以与超豪华品牌硬碰硬，更有利于提升下游车型的溢价能力。
结语：继迈巴赫S级之后，迈巴赫GLS也将使得奔驰在超豪华SUV市场获得一块立足之地，同时也弥补了AMG GLS 63没有进入国内的遗憾。另外，鉴于迈巴赫GLS和普通版GLS尺寸与造型的高度一致性，GLS车主必定会迎来一波改装热潮，路上越来越多的GLS也将慢慢化身为迈巴赫。
