“我不认为在传统产业上进行改变就能适应这个时代，传统产业链需要保持不断进步，但重要的是在其他维度上赶上，没有人有绝对的优势。”
11月23日，2020世界互联网大会·互联网发展论坛上，华人运通高合 创始人丁磊表示，在技术变革的大趋势面前，所有企业都是“新造车”，今后传统车将不复存在，都是互联网 。
在丁磊看来，未来会有很多优秀的企业脱颖而出，因为这个“新”市场潜力巨大，打败上一秒的自己，摆脱经验的惯性是未来致胜的关键。
同时，他对于行业发展趋势，也提出判断，基于开放式电子电气架构的直达用户的共创和车路协同是 “新造车”生存的最重要的两个方面。
此前，高合 在北京国际车展上发布了首款量产车高合HiPhi X，其颠覆性的外观造型，与电子电气架构为基础的智能化表现，在业内引起了广泛关注。
据悉，基于开放式的H-SOA超体电子电气架构，是以“场景定义设计、软件定义 、共创定义价值”的创新理念打造全新高合 ，并以“思想新、战略新、模式新、产品新、维度新、格局新”为造车实力。
详细来看，其一，思想新。在能源技术革命、通讯技术革命、人工智能技术革命交汇的时代，在这个时间里创立新的企业和新的品牌要实现引领，需要在顶层思想上做到新，公司的发展愿景尤为重要。
其二，战略新。华人运通高合 以“智能 、智捷交通、智慧城市”三智战略指明企业行动方向。三智是基于交通领域强关联的领先生态，相互促进，有序落地，之间形成产业闭环。
其三，模式新。华人运通高合 研发运营在上海、生产制造在江苏，实现新旧动能转化的高品质发展之路。
其四，产品新。高合 通过“场景定义设计、软件定义 、共创定义价值”三大创新理念，系统考虑车路城的协同而打造的从传统 到智能共享新能源 划时代的产品。
其五，维度新。华人运通专注于“笋尖”计划，将 作为一个数据节点来考虑，专注于对未来企业发展最有战略性意义的项目及技术。
其六，格局新。以丁磊为核心的国际化团队来自互联网、人工智能、整车等22个行业，共14个国家和地区，由原国际知名企业高管、车联网和自动驾驶专家、顶尖整车开发工程师、国际知名车型设计师、资深营销专家等近千人组成。
