买车是件大事，理性的消费者会考虑方方面面，买车心切的消费者可能会为了车辆的某个亮点买单，待新鲜劲一过又会为自己的冲动消费感到懊悔。
本期就为大家总结了国人买车的十大误区，希望对初次买车的小伙伴们有所帮助。
一、合资品牌一定比自主品牌好
豪华品牌高于合资品牌高于自主品牌，这是多数消费者心中的品牌鄙视链。事实上，自主品牌经过一段时间的发展已经在设计、用料、制造工艺以及发动机研发等方面取得了长足的进步。比如，长安UNI系列车型的外观内饰设计称得上是独树一帜的存在，蓝鲸NE平台下还拥有数据出色的发动机和变速箱；吉利与沃尔沃共同开发了CMA平台，旗下车型在动力匹配、制造工艺等方面有了质的飞越；三电技术领先的比亚迪，在奔驰、奥迪前设计师的加入后，其产品外观、内饰设计有了显著提高，补足了短板；奇瑞在发动机研发领域不断突破，旗下1.6T、2.0T发动机参数足以媲美甚至超越合资品牌。总的来说，自主品牌在某些方面的实力并不输合资品牌，但也没有完全超越合资品牌。如果从产品性价比角度看，上述自主品牌的车型是值得考虑的。
二、SUV比轿车更好
同样的预算，选择SUV还是轿车，完全看个人的用车需求。与同级别的轿车相比，SUV车型的乘坐空间和储物空间更大、驾驶视野更开阔、通过性更好，而轿车重心低，操控性能更好，风阻风噪小，油耗更低。还有安全方面，消费者多认为高大的SUV比轿车更安全，其实没有确切的说法，如果是需要紧急避让脱险，那操控更好的轿车更安全，如果是像遇上追尾大货车这种事故，那SUV的生存几率会高一些，当然，最主要还是要看车身用料和各种主被动安全配置的应用。
三、买车只看外观造型
这是一个看脸的时代，事实也证明，长相确实可以决定一台车的销量，所以不把设计当回事的车企都已经倒下了。产品越做越好看这无可厚非，但消费者需要擦亮眼，好看的车不一定好开、好用。最贴切的例子就是当年的路虎揽胜极光，其造型设计迷倒了一大片消费者，结果变速箱质量问题频发，还上了315晚会。所以，好看固然重要，但好看并不等于好开，买车不能只关注颜值，车子产品力和质量好坏才是根本。
四、过分追求品牌
很多国人买车爱面子，过分追求品牌，但品牌好并不意味着车子一定好。比如一些品牌溢价过高的车型，最典型的就是奔驰GLB，起步价接近30万的伪7座SUV，搭载最大马力136匹的1.3T发动机，而它最大的卖点就是车身上的奔驰LOGO。同样的价格，能买到2.0T、四驱、7座的汉兰达，别的不敢保证，仅动力和空间层面就能甩GLB好几条街。
五、追求大排量
除了品牌和车型，排量也是国人比较在意的地方，因为它被贴在了尾标上，稍微懂车的人可以从车型排量上来判断你到底是真有钱还是打肿脸充胖子，诸如奔驰C级的180、200、260，宝马3系的320、325、330，大众的200、280、330、380等等，不同的数字对应不同排量和高低功率，差价还不小，所以这些数字也成了一个鄙视链。实际上，从日常使用情况和推重比来看，大多数车型都存在动力过剩的问题，而且有相当一部分车主开到车辆报废也没有踩过几脚地板油，所以为了更大的排量和马力去多花几万乃至十几万，冤吗？或许是太多车评人的一句话被消费者过度理解了，那就是“动力就像存款，可以不露，但一定要有”。还是那句话，普通消费者买车，动力能满足需求就好。
六、过分关心保值率
保值率对于经常换车的人来说确实很重要，但普通消费者没必要过分关注。首先，一般家用车大概率不会开两三年就卖掉，如果开五六年之后换车的话，保值率并不会相差很大；再比如，10万左右主流的自主车型与合资品牌的折旧率其实不会相差很多；而且过分追求保值率会错失一些更好的产品，比如，2.0T版本的君越不如同级别的凯美瑞、帕萨特保值，但它终端价格更便宜，配置高、驾驶体验更好，更值得家庭消费者选择。
七、只关心价格
天涯君经常被不了解车的朋友问及一些问题，比如某些价格比较便宜的冷门车型能不能买（他不了解车市动态），他给我的理由是：看起来不错，而且便宜，才xx万。对于这种情况，天涯君都是很坚决地告诉他：xx品牌的车再便宜也不要碰，xx车不建议考虑。理由也很简单，一些很冷门或者销量不佳的车型很有可能产品质量不过关，可能会出现面临停产，售后保障、维修困难等等问题，所以买车不能一味只看价格，在预算范围内去挑选一款质量可靠、满足个人需求的车更为重要。
八、买车随大流，不做对比
从众心理也是国内比较流行的现象，如果你在朋友圈里透露你有买车的想法，不出意外，你将会买到一台你朋友最喜欢的车或者是你朋友的同款车型。
还有一种说法：“如果你不懂车，就按照预算按销量排行榜靠前的车型买就行了。”真的行了吗？不见得，按照销量排行榜靠前的车型买，产品质量是大家认可的，不会有多大问题，但这台车真的适合你吗？同价位会不会有更好的选择？所以，选车还是要多试多对比，按照销量排行榜来购车只能是一种保底的手段。
九、偏爱涡轮增压
在消费者心目中，涡轮增压发动机的地位要比自然吸气发动机更高，一方面是因为同排量的涡轮增压发动机能比自然吸气发动机爆发更强的动力，就比如本田的1.5T发动机参数就能媲美丰田的2.5L自吸发动机，但这并不代表自吸发动机动力弱，大排量自吸气发动机同样能带来强劲且畅快的加速体验；另一方面是因为涡轮增压发动机的峰值扭矩爆发得更早，提速更快。当然，自吸发动机也不是一无是处，自吸发动机提速平稳，没有动力迟滞和涡轮介入时的突兀感，而且自吸发动机比涡轮增压发动机更耐用，维修也更便捷。所以，涡轮增压发动机和自然吸气发动机可以代表两种不同的驾驶风格，根据个人喜好选择。
十、抵触双离合
至于消费者对双离合变速箱的偏见，有一部分是受到大众当年“死亡闪烁”事件的影响，爱发热，换挡顿挫被认为是双离合变速箱的通病。但目前来看，很多车企对双离合变速箱的调校更成熟、稳定，比如自主品牌的哈弗H6搭载七速湿式双离合变速箱，不仅销量高、口碑也很好。而大众的干式双离合变速箱，虽然稳定性不如AT变速箱，会有低速顿挫等问题存在，但也相对比较成熟、稳定，而且有换挡速度快，传动效率高等优点。所以，大可不必“谈双离合色变”，根据个人需求来选择会更好。
