上海车展即将拉开帷幕，各大车企早已摩拳擦掌，希望能在本次车展上大放异彩，所以消费者关注度最高的SUV市场自然就成了兵家必争之地。现在，天涯君就为大家盘点一下将要在上海车展亮相的自主品牌SUV。
比亚迪唐DM-i
作为比亚迪的旗舰SUV车型，比亚迪唐DM凭借高颜值、大空间以及强悍的动力走红市场，但亏电状态下的油耗表现以及近24万的起售价还是劝退了很多消费者。如今，唐DM-i将在上海车展上市，新车不仅继承了唐家族的颜值、空间、配置，而且将油耗和动力做到了平衡。
唐DM-i搭载一套由1.5T发动机+电动机组成的超级混动系统，零百加速8.5s，亏电状态下的最高油耗为5.5L/100km，满油满电状态下的续航里程可达到1050km，对于一台中型SUV来说，唐DM-i的油耗表现是同级车型中独一份的存在。
虽然牺牲了加速性能，但唐DM-i的价格和用车成本更低，即使在不方便充电的情况下也不影响使用，这明显更符合多数家庭消费者的用车需求，而且唐DM-i与同级别的燃油车相比具有价格、能耗以及绿牌等多方面优势。
WEY 摩卡
2020年，长城发布了“咖啡智能”，今年，WEY品牌全系车型迎来换代。虽然WEY官方没有明说，但业界普遍认为“摩卡”就是VV7的继任车型，而新车也将在上海车展开启预售。
新车采用了全新的设计语言，大灯、中网的轮廓线条变得更加凌厉，内部的点阵装饰让前脸看上去更精致，侧面和尾部则没有太多的设计亮点，整体风格更偏向沉稳。以年轻人的角度来看，新车的造型设计不如现款VV7更吸引人，VV系列偏运动的外观造型让年轻人有更多的发挥空间，而“摩卡”显然没有给年轻人这样的机会。内饰也采用了全新设计，简约时尚的内饰风格比较讨喜，整体设计不像VV系列那样繁琐，唯一不足的是那块中控大屏，总感觉与哈弗M6的设计风格很相似，稍微有些掉价。
（摩卡）
（哈弗M6）
竞争越激烈，越需要差异化的产品出现，坦克300就是一个很好的例子，但现在坦克已经不属于WEY品牌了，所以品牌接下来的希望都将寄托在“咖啡馆”身上，而首款车型“摩卡”并没有带来让人惊喜的设计或者技术，甚至连“中式豪华”的影子都消失不见，仅仅通过配置的堆叠让消费者为这款“科技”车型买单，目测会很难。
WEY 玛奇朵
从外观上来看，玛奇朵的设计风格与摩卡相似，整体就是一台“小号摩卡”，如果不看尾标，还真的不好分辨，内饰风格同样相近。不知道你们是什么感觉，反正个人看了“大”的再看“小”的，总感觉很别扭。动力方面，玛奇朵搭载1.5L发动机+DHT100的HEV动力，最大功率71千瓦；DHT模块中集成的驱动电机最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛·米。系统综合输出功率140千瓦，峰值扭矩370牛·米，0-100公里/小时加速时间8.5秒。
WEY品牌可谓是出道即巅峰，首款车型VV7上市不久便实现单月销量破万，但后来开始走下坡路，其中最主要的原因是：后续车型没能打造出差异化，相近的外观、相近的产品力让后续车型分走了VV7的销量，而作为“咖啡智能”的第二款车型，玛奇朵又犯了同样的错误。
哈弗赤兔
从外观上看，新车在造型细节等方面有不少哈弗H6和初恋的影子，比如前格栅、LED日行灯、头灯等，所以从外观上还是很难一眼分辨出这是哈弗旗下的哪款车型。
因为同样诞生于柠檬平台，所以新车内饰还有较多三代H6的影子，比如贯穿式的出风口造型、中控大屏以及方向盘样式等，好在新车内部用了亮色进行点缀，整体看上去更具活力。
车身尺寸部分，燃油版车型的长宽高分别为4450/1841/1625mm，混动版车型的长宽高分别为4470/1898/1625mm，二者轴距均为2700mm。动力方面，燃油版车型搭载1.5T低/高功率发动机，其中低功率版本最大马力150匹，高功率版本最大马力184匹，峰值扭矩275牛·米。传动系统方面均匹配7速湿式双离合变速箱。混动版车型搭载1.5L发动机+电动机组成的混动系统，传动系统方面匹配DHT100混动变速箱。
通过别样命名的哈弗系列车型达到了营销+产品双破圈的效果，在短时间内收割了不少流量，但是也有不少消费者认为这种“土味”营销偶尔用用就罢了，凡事皆要有度。
吉利星越L
采用家族化设计的星越L看上去中规中矩，前脸有些许沃尔沃车型的气质，亮点不多但很耐看。内饰方面采用了全新的双屏设计，不同于吉利旗下的任何一款车型，这一点倒是给了消费者新鲜感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，尺寸比UNI-K略小。动力方面新车提供2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为175kW、160kW，最大扭矩分别为350N·m、325N·m。
吉利星越L应该是继UNI-K之后关注度最高的车型了，不为别的，消费者都在觊觎这台沃尔沃发动机，想知道这么大的车再配上一台沃尔沃发动机到底能卖多少钱。参考星越的定价，星越L应该会比星越车型贵2万元左右，顶配车型大概率会突破20万。
新一代长安CS55 PLUS
全新一代长安CS55 PLUS汲取了UNI系列的设计语言，中网、大灯等处都能看到UNI-T和UNI-K的影子，老款车型上的红色饰条得以保留。整体来看，新车由之前的硬派变得更具科技气息，官方暂时未公布内饰细节，大概率是想将这个神秘面纱留到车展上揭开。
车身尺寸方面，全新长安CS55 PLUS长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，相比在售车型车身加长了15mm，轴距加长6mm。
需要注意的是，近期上市的全新一代CS35 PLUS已将售价定在了9.39万-10.99万元，以此推测，尺寸和动力都更高一个等级的全新长安CS55 PLUS大概率会将售价上调。
领克07
目前有关领克07的信息并不多，据说新车是根据沃尔沃SPA架构打造的车型，定位中大型SUV，也就是说领克07可以看做是沃尔沃XC90的换壳车，但是，领克07与沃尔沃XC90一定会差着境界，所以新车的动力总成大概率会进行阉割。
思皓QX
思皓早期是大众与江淮合资的纯电动品牌，但后来归属江汽集团了，所以江淮现在将自己的嘉悦车型纷纷挪至思皓品牌下，希望以全新的品牌形象面对消费者。
思皓QX作为一款全新车型，新车采用了分体式大灯设计，目前也是思皓车型的一个主流设计，整体看上去比较年轻。
内饰方面，新车采用双联屏设计，并配有旋钮式换挡机构和四辐式方向盘设计，没有什么新意；车身尺寸方面，新车长宽高分别为4605/1890/1700mm，轴距2720mm，定位紧凑型SUV；动力方面，新车将搭载一台与思皓X8相同的1.5T发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。
新车是否基于大众MQB平台研发的新平台打造暂时不得而知，但它的确是与江淮大众的首款车型进行共线生产，并且运用同一套质量管理体系，品控方面有保证。
五菱宏光侠
作为 市场的一名老将，五菱总是能很好地抓住机遇，继宏光MINI EV、凯捷之后，五菱宏光侠来了。
新车早在去年成都车展亮相的时候就吸引了众多媒体争相报道，但至今也只能看到它的外观设计。硬朗的前脸造型非常霸气，“X”状灯带进一步加深了新车辨识度，车顶类似探照灯的造型为整车带来了一丝野性，还有C、D柱的设计都非常独特，真的有一种侠客气息。
内饰、尺寸以及配置动力等信息都没有正式公布，不过根据五菱亲民的调性来看，新车的售价大概率不会贵。
长城全尺寸皮卡
长城 会在上海车展上推出一款全尺寸皮卡，新车类似于丰田坦途、道奇公羊、福特F150等车型，也就是说开上这台车，你能跟公交车司机平起平坐。
目前，官方仅公布了车辆前、后部分谍照以及相关配置信息。这台全尺寸皮卡将会搭载一台3.0T发动机+9AT变速箱，底盘来自于坦克300，全车四组双叉臂悬架，另外还可以选装空气悬架和电磁减震器。
荣威RX5 MAX COUPE
从官方获悉，上汽荣威将在上海车展推出一款轿跑车型，新车基于荣威RX5 MAX打造而来，目前暂定名为RX5 MAX COUPE，虽然目前还没有相关图片，但从命名上就知道它一定会采用溜背造型，并且车身尺寸会与RAX5 MAX保持一致。
