在2021上海车展上，东风日产展出了全新一代奇骏，这也是这款车型首次在国内亮相。新车整体延续了海外车型的造型设计，视觉上更加威猛凶悍，并搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机（官方称VC-TURBO 超变擎300），综合性能表现更强。
外观方面，全新一代奇骏采用日产全新V-Motion家族前脸，V型镀铬饰条开口加大。分体式LED大灯组，强化力量感和辨识度，车头整体给人更加威猛、更具视觉冲击力的感观效果。同时，全新一代奇骏采用双腰线设计，更显个性气质。
车侧的轮廓依然很饱满，看上去厚实、稳重。车轮与轮拱处的大间距、轮拱处及车门下沿的黑色装饰，都为车辆营造出更多野性感。A、B、C柱及车顶均采用黑色烤漆涂装，营造出时尚、跨界的氛围。车轮尺寸或许略显保守，但风车叶轮般的造型在美感和运动感的表现上更到位。
车尾在造型及色彩搭配上都显著提升了立体感及层次感，大尺寸的分体式尾灯看上去也更奇气派。全新一代奇骏的长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距2706mm，较上代车型相比尺寸有所增加，驾乘空间更宽敞，并将保持5座和7座两种座舱布局。
内饰方面，全新一代奇骏较现款车型有了显著进化，全液晶仪表和悬浮式中控屏的组合，配合层次感比较强烈的中控台设计，即使年轻人也会感觉其紧跟着时代的步伐。在中控台的中央位置，空调系统配备了实体按键旋钮及独立的显示区域，用起来比较顺手。
方向盘是日产最新的样式，较老款车型提升运动感的同时，依然保留了功能丰富的快捷按键，握感也值得认可。信息丰富的液晶仪表取代了从前传统、中庸的机械仪表，车机功能的丰富和强大程度，应该很值得期待。
空间方面，奇骏的表现向来出色，此次体验的5座车型，不仅适合家人出游，而且每位乘客都能获得比较出色的驾乘体验，后备箱的可用空间同样不俗。
动力方面，全新一代奇骏将匹配全新的动力总成和四驱系统。搭载全新的1.5T可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO超变擎300，发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换，额定功率150kW、最大扭矩300N·m，匹配CVT变速器，综合工况油耗仅5.8L/100km。
新车还将搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，通过全地形四驱控制系统，实现一键切换。
点评：全新一代奇骏的推出，将夯实现款车型塑造的实惠、实用的形象，娱乐交互系统的进化、全新动力的引入，也将为其开辟市场，打下更为坚实的基础。
