原标题：宝马未来最大的竞争对手是谁?
值得注意的是，宝马认为在中国未来竞争对手将在非传统 领域产生一家今年刚成立的中国公司Future Mobility（和谐富腾）最近挖走了宝马电动 核心研发团队的4位成员，此举震惊了整个德国 业中国蓬勃发展的智能 市场 ,和一些四处挖角的用人战略，已经威胁到传统 领域的巨头宝马。
中国蓬勃发展的智能
市场 ,和一些四处挖角的用人战略，已经威胁到传统
领域的巨头宝马。 宝马认为未来的竞争对手将在非传统
领域产生，如何巩固自己的地位？不至沦为互联网公司造车的代工厂，宝马必须加以应对。
电动 制造和自动驾驶技术研发正在积极地吸引着世界各地 制造商的兴趣。 宝马也开始涉足这一领域，并在人力物力方面开始大手笔投资，来捍卫自己世界第一大豪华 制造商的地位
这一点可以从宝马今年第一季度的销售情况看出端倪
根据宝马日前发布的第一季度财报显示，宝马在第一季度的 销量上涨5.9%，这是宝马有史以来最高的季度增长。 而宝马税前利润为28.4亿美元(24.6亿欧元)。 这个数字略低于分析师的共同预测的24.8亿欧元，下跌2.5%。 与此同时，公司的 部门的销售利润率从上年同期的9.5%缩小到9.4%
宝马认为前期管理费用猛增、、对新技术的投资，以及人员开支和激烈的价格竞争都导致了其利润的下滑。 另外，由于受外汇和投资新技术 影响 ，特别是宝马在自动驾驶和电动 技术上投入了大量资金，日益耗尽了其盈利能力。 这些问题将在2016年的下半年略有好转 一个不能忽视的事实。 中国作为宝马全球最大市场，正面临巨大挑战。
宝马在世界上最大 市场的销售势头明显放缓，除了来自其他传统豪华 制造商的竞争，一些性价比更高的 也在抢夺宝马在中国的市场份额。 宝马的主要竞争对手奔驰第一季度在亚洲国家销量大幅跳涨36.4%，相比之下，宝马在该地区只有11.2%的增长 值得注意的是，宝马认为在中国未来竞争对手将在非传统 领域产生。 中国正在迅速成为新的电动 公司创业的温床。 许多中国企业受到特斯拉的启发，希望沿着特斯拉的轨迹，通过提供与传统 制造商完全不同的 产品，形成差异化竞争。
宝马正面临着他们的威胁 一家今年刚成立的中国公司Future Mobility（和谐富腾）最近挖走了宝马电动 核心研发团队的4位成员，此举震惊了整个德国 业 早在今年3月份，和谐富腾就将宝马i系列研发总工程师卡斯滕·布莱特菲尔德(Carsten Breitfeld)挖走出任CEO。
之后，宝马i系列研发团队的3位高管陆续加盟和谐富腾：原宝马i系列电机系统研发工程师德克·阿本德罗特(Dirk Abendroth)将出任负责软件和联通的副总裁、原宝马i系列总设计师贝努瓦.雅克布(Benoit Jacob) 将担任设计副总裁、原宝马i系列产品管理经理亨里克·文德斯(Henrik Wenders)将担任市场营销副总裁。
据报道，目前和谐富腾虽然还没有宣布开始生产，也还没有公布任何关于其量产车型的细节，但已经计划未来在中国、欧洲和美国销售其生产的 甚至有德国媒体称，这相当于“宝马电动车一个核心研发设计团队全部被中方买走” 虽然宝马称仍有足够的员工继续电动 开发项目，但是宝马不得不继续加大对电动 和无人驾驶的投资是一个不争的事实。 这无疑让宝马赔了夫人又折兵 。
事实上，和谐富腾只是众多中国科技公司参与到造车领域大军中的一员。
乐视不仅投资了Faraday Future公司，在2016年的北京车展上，乐视还展示了自己的首款概念车——LeSee。 乐视被称为“中国的Netflix”，贾跃亭认为 是乐视流媒体服务的重要平台，是乐视互联网生态圈重要的一环。
同时，原上汽集团副总裁丁磊、前上汽集团电动车研发总工程师傅振兴、原上汽集团副总裁张海亮、原上汽大众研发负责人牛胜福纷纷加盟乐视 ，乐视“挖空上汽”的做法震动了业界 还有一个潜在竞争者就是蔚来 。 蔚来 目前已与江淮 达成战略合作协议，双方将在电动 领域进行全面战略合作，整体合作规模将达到100亿元人民币。
不仅如此，蔚来 在硅谷、伦敦、宝马、地还构建起了近600人的研发团队，更是从上汽新能源、上海、慕尼黑、观致 那里挖来了一批技术骨干和设计总监 宝马作为传统 制造商的代表，现在计划投资新技术，推出更多高性能轿车和运动型多功能车。 它目前正准备推出的新车型是加长版宝马X1。 而和谐富腾、、乐视 和蔚来 这些科技公司的造车理念都强调的是移动互联多于驾驶体验。
因此，双方未来在 智能化、、电动化方面可能会拥有不同的竞争优势 值得注意的是，所有这些公司都面临着一场艰苦的战斗，特斯拉的成功绝对是一个异类。 但是现在，中国蓬勃发展的电动 市场，科技行业的乐观和一些四处挖角的用人战略，让这些新来者来势汹汹。 如何巩固自己百年老字号的地位，不至沦为互联网公司造车的代工厂，宝马必须小心应对。
