去年9月，大众“尾气门”事件在世界范围内发酵，面临着来自世界各国的调查与指控，以及曾至了数百亿欧元的巨额罚款。目前，大众 已与美国政府达成协议：回购大约50万辆在尾气测试中安装作弊软件、搭载2.0升柴油发动机的大众和奥迪车型；对每位问题车主赔偿5000美元；维修问题车辆等等。
此外，大众 同意设立专项基金用于治理由问题车辆造成的环境污染，并提升车辆的环保性。大众希望通过这些举措，重新赢得消费者、经销商和监管部门的信任。网通社从美国媒体thedetroitbureau获悉，美国众达律师事务所Jones Day对大众高管的初步调查结果显示，大众集团高层管理人员中不存在违规行为，并将在今年年底发布完整调查报告。
大众表示，德国总部和美国分公司的内部调查工作是分开进行的，最终将产生两个完全独立的调查结果。美国分公司的调查工作由美国众达律师事务所Jones Day负责，而德国总部的调查工作则由德国Gleiss Lutz律师事务所进行，并由已退休的德国联邦法院首席大法官Wulf Goette教授全权负责。
目前，有关集团内部高层管理者的调查工作还在进行中。而调查结果初步显示，在大众集团现役和已离任的董事会成员中未发现违规行为。此外，大众表示，内部调查的有关细节将在今年年底公布，因为若过早公布，可能会干扰美国司法部门的调查。
按照德国企业的惯例，监事会所作出的决议需要在年度股东大会上得到股东的投票表决是否通过，最终将产生由投资方、劳工方、董事会和公司高管等多方达成一致的结果，也从侧面体现了公司股东是否认可管理层的决议。
上个月，大众监事会和管理层提出对公司高层管理人员的工资和补贴做出调整，讨论出了多种调整方案，且各种薪资奖金都将会大幅度削减。在决议提出一周后，大众集团在4月22日召开年度股东大会，决定出管理层奖金削减方案，并在4月28日将详细的个人工资及补贴情况公布在公司的年度报告中。最终，大众高层管理者虽然还是拿到了2015年度奖金，但是比往年低得多。
大众集团高管已经反复针对“尾气门”事件向公众道歉，并一再强调将在全新的电动车领域加大研发力度，使大众重回环保车型领域的主导地位。目前，大众旗下已有多款电动车上市，包括电动版高尔夫等，大众集团还计划到2020年新增20款电动车型。此外，大众集团表示，在北京车展亮相的大众T-Prime GTE概念车也有望投入量产。
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