新能源 龙头企业比亚迪（002594.SZ)是否涉及骗补，真相将一一浮出水面。

比亚迪内部人士16日接受第一财经记者采访时称，比亚迪深圳、长沙、西安等多个新能源 制造基地已接受工信部、财政部、科技部和发改委的调查，该企业尚未得知调查结果，预计四部委针对新能源 骗补调查结果可能将于近期公布。

而据《陕西日报》报道，国务院第5督查组近日对陕西省新能源推广有关工作开展督查。现场查看了9个新能源 生产、运行和充电点，并召开了相关工作座谈会。期间，督查组走访了陕西省新能源 制造企业，认定陕西省去年新能源产销量较高的陕西 集团、西安比亚迪 有限公司和陕西通家 股份有限公司等企业符合规范，不存在骗补行为及违规问题，陕西省新能源 推广应用总体呈现较好态势。此外，督查组也对该省内几家新能源 销售公司及租赁公司进行走访调研，还对西安市的新能源 充电桩建设情况进行了实地调研，查看了多处充电桩建设及运营使用情况。

第5督查组成员由财政部、工信部、科技部、发改委等组成。在了解到陕西省在中央财政补贴方面，及时将补贴及奖励资金足额拨付给企业；西安市对充电设施建设投资给予30%的补贴，对私人购车建桩给予1万元财政补贴，并在用地指标、土地预留、土地征用等方面给予有限保障等情况后，督查组对陕西省及西安市在新能源 推广过程中发挥的宏观引导作用予以肯定，认可陕西省出台的相应鼓励措施和实施办法。与此同时，督查组也对陕西新能源 推广应用提出了三点建议：一是加大新能源 推广力度，建立健全使用环节的政策支持体系；二是完善新能源 行业监管体系；三是加强充电基础设施的建设。

我国新能源 发展迅猛，2015年中国新能源 销量已超越美国成为全球第一。据中国 工业协会数据统计，2015年新能源 产量达34.05万辆，销量33.11万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。不过，自去年以来，新能源 骗补问题便被不断爆出，成为当前 行业内备受关注的一件大事。中国 工业协会数据称，2016年一季度共生产新能源 62663辆，销量58125辆，产销数据分别比同期增长了1.1倍和1.0倍。不过，工信部的数据曾指出，2015年第四季度累计生产222800辆。从数据看，国家调查新能源车骗补确实对市场有较大影响。

自2016年1月21日起，四部委联合发布《关于开展新能源 推广应用核查工作的通知》，在全国范围内对2013、2014年度获得中央财政补助资金的新能源 ，以及申请2015年度中央财政补助资金的新能源 有关情况全面开展核查，核查范围将覆盖全部车辆生产企业以及新能源 运营企业（含公交、客运、专用车等）、租赁企业、企事业单位等新能源 用户。

本文来源：第一财经日报