近日，一则“自今年6月起12306只能本人购票”的谣言在网上广泛流传，并引起网友的热议与担忧，随后铁路部门发声辟谣，证实此事纯属谣言，作为中国铁路客户服务中心推出的唯一官方购票软件，大部分人对于铁路12306是“恨不起，爱不得”。不可否认，自2011年全国铁路推出网络售票以来，铁路12306确实为用户提供了全新的购票体验，然而，节假日“购票难、一票难求”等问题仍然是每个人心中挥之不去的痛。

眼瞅着高考结束，暑假临近，铁路部门又将进入暑运阶段，并再次迎来客运高峰。铁路部门表示，学生、旅游客流为暑运的主要人群，从7月1日至8月31日，火车票开始进入销售高峰，出行高峰将出现在6月下旬至7月初，返程高峰将出现在8月底至9月初，届时部门热门方向的车票将十分紧张。

“一票难求”缘何而起？

对于绝大部分人来说，这种情况其实并不陌生，从清明、五一、中秋，再到国庆、春运，每逢节假日的规模性人类迁徙，俨然已成为一种社会常态，中国铁路的“一票难求”几乎贯穿在每个人的出行中，并成为出行永恒的主旋律，这种现象的形成离不开以下几个原因。

第一、需求大于供给的供需失衡。火车票巨大的市场需求是显而易见的，中国人的故乡情结和旅游需求的不断提升是市场需求产生的主要因素，这直接导致人口在节假日内大量流动，并在短时间内形成大量刚性需求。

火车因其高性价比一直是国人出行的首要选择 ，面对如此巨大的市场需求，铁路的市场供给显然无法满足，旅客数量远超铁路能力，铁路必然无法负荷，可以说，供需的严重失衡是造成购票难的最主要原因。近年来，为了提高运能，加大运力供给，中国铁路致力发展高速铁路，虽然取得部分成效，但仍无法解决“一票难求”的难题。

第二、12306的网络订票系统无法满足用户需求。自铁路交通开通互联网订票以来，12306网上订票系统就一直为人所诟病，以每年春运都会上演的抢票大战为例，即便是网速手速都给力，铁路12306也是分分钟把用户逼疯的节奏，对于分秒必争的购票者来说，分分钟瘫痪的网站系统，刚起售就售罄的“秒光”车票、显示有票提交后却无法出票的系统bug、还有让人瞬间“抓瞎”的验码……，这些都成为挡在旅客回家路上的一座座大山。

第三、票务信息的不透明。通过12306官网，我们可以借助余票查询这一功能明确当前票务的部分信息，然而，火车票的其他信息，包括车票在各个地区的分配比例、当日当次车可售票总数、坐票卧铺占比，销售总数等具体数据，并未在官网上进行公布，火车票票务信息的不透明，无法让旅客做到“心中有数”，直接导致了旅客盲目上网抢票，造成不必要的网络拥堵与等待。

第四、“挡不住”的黄牛党加剧竞争。通过内部渠道大规模囤积车票来牟取暴利的黄牛问题，可谓是老生常谈，针对黄牛问题，铁道部相继推出实名制、“变态”验证码等措施，但仍然挡不住黄牛的脚步，黄牛就像一只“打不死的小强”，依然活跃的出现在每年的抢票季。

解决供需不平衡是彻底根治“一票难求”的根本途径，从需求角度来看，用户的庞大需求似乎难以变动，想要解决购票难，那就只能增加供给，但大幅提高运力的同时也意味着淡季资源的大量闲置。从长远来看，节假日“一票难求”仍会长期存在。

各类抢票软件也因此应运而生，由于在12306官网上难以买到票，广大用户纷纷把希望寄托在抢票软件上。事实上，铁路12306官网刚推出不久，针对“一票难求”的问题，各大软件厂家就开发了专门的抢票神器，就目前来看，主要可以分为以下两类。

一类是互联网旅游公司推出的抢票业务

除了提供日常的购票业务，在购票高峰期时，包括去哪儿、携程、艺龙、同程等在内，几乎所有知名的互联网旅游公司都推出了抢票业务，与12306的无偿订票不同，这类抢票业务需加收一定的费用，当然，不同平台采取的收费方式也存在一定区别。

在抢票业务中，艺龙网将“交通意外险”纳入抢票套餐内，购买20元的保险，可享受快速抢票，30元的享受高速抢票，50元的享受至尊抢票…….，以此类推，购买的保险价格越高，成功抢到票的机会越大，用户可根据自身需要自由选择。

与艺龙网不同，去哪儿网、携程网则直接推出不同价格的抢票加速包，以去哪网为例，抢票业务主要分为三档：加价30元可进行极速抢票，抢票成功率达80%，加价20元可进入高速抢票，成功率为50%，还有一个是正常抢票，同样的，加速包购买的越多，抢票成功率越高。

一类是镶嵌在浏览器中的抢票插件

除了上述的互联网旅游公司，各大浏览器平台也为大家的火车票操碎了心，包括奇虎360、百度、猎豹、搜狗、火狐、QQ、UC等在内的多家浏览器平台，分别推出自身抢票神器。与第三方平台不同的是，这类抢票神器是基于浏览器的一种插件，通常镶嵌在浏览器内，并且一般是“双制式”，如在手机端和PC段，360都有抢票专版。

在性能上，不同浏览器同样具备各自的特色，运用人工智能技术的360浏览器可以自动识别12306官网中的验证码，并在用户刷不到票的情况下，提供曲线回家策略，同时，360于今年新增加了“2017春运抢票日历”，让提前购票一目了然。而UC浏览器倾向于为用户直接购买直达票，故其专注于提高抢票成功率。在2017年的春运期间，QQ浏览器则推出春运购票福利活动，不仅为用户提供多种出行方案，还提供666个免单名额……

除上述两种类型的抢票神器之外，各种大大小小的抢票神器仍然层出不穷，据经济之声《天下财报》报道，目前，抢票软件已经成为不少网络平台的“标配”，初步统计，今年至少有60家平台推出抢票软件，比如智行火车票、高铁管家、铁友火车票等。

“神助攻”的抢票神器同样问题重重

通过抢票软件进行有偿购票，本质上是一种代理购票行为，虽然功能只是简单的重复刷票与提醒，但广大用户却再也不像以往一样，彻夜不眠、严守以待的盯着屏幕刷票。然而，各路抢票软件在助大家一臂之力的同时，其问题也在不断暴露。

其一、数据安全成最大隐患。用户在使用各类抢票软件购票时，同时会向软件提交一些用户名、密码、身份证号、手机号等个人信息，如果抢票软件里捆绑了木马病毒，不仅会自动修改电脑文件、盗窃个人信息，甚至会暗中对用户的网银操作进行监控和盗用。

除此之外，一些钓鱼网站利用人们求票心切的心理，伪装成抢票软件，直接给用户造成无法挽回的经济损失，从历年情况来看，在各类抢票神器大行其道的同时，不乏用户使用来历不明的抢票软件造成信息泄露、捆绑下载的例子。

其二、黄牛问题依然存在。根据铁路部门消息，目前，互联网渠道购票已成为人们购票的主要渠道，占总售票量的七成，其中，手机APP渠道售票占互联网售票的六成。随着互联网购票的盛行，网络正在成为购票的主场地，活跃在火车站广场上的黄牛党也随之转战网上，在QQ、微信里搜索“火车票”等关键字，就可搜到以抢票为名的各种群，他们利用QQ群、微信群等招揽业务，然后进行加价抢票，网络购票不仅没能避过黄牛问题，甚至让黄牛党隐藏的更深。

其三、购票成功率无法保证。抢票软件克服了人工操作的弊端，实现全自动的流程管理，通过大数据的优化，监测余票并不间断的重复刷票，并利用技术手段，在铁路官网放票、退票等关键节点实现电脑的自动抢票，在一定程度上，抢票软件确实可以提高购票的成功率，但成功率高并不代表成功买到票。在这个方面，我们不妨做个极端的假设，如果所有人都通过加价去抢票，那么抢票软件也就没有存在的必要。

其四、出现问题追责存难。当下的抢票软件可以说是五花八门，付了钱抢到了票，但去火车站却无法打出车票，这是使用各类抢票软件常出现的问题，然而，由于现行法律规定的滞后、界定的不清晰，加上网络管理的混乱，一旦出现问题，用户只能如哑巴吃黄连自认倒霉，出现问题后无法追责，这也是互联网的一个通病。

乱象丛生的抢票软件如何才能成为真正的惠民神器？

因解决了用户在12306官网上的购票痛点，极大地迎合了用户的需求，各大抢票软件得以在近几年迅猛发展，然而，乱象丛生的抢票软件想要成为真正的惠民神器只怕还需在以下几个方面多加努力。

其一，极致用户体验。“前车之鉴、后事之师“，12306的官网系统就是最好的例子，无论是通过第三方平台购票还是进行抢票，好的用户体验是吸引并留住用户的主要因素，也将成为自身核心竞争力所在，目前的各类抢票软件在用户体验上都或多或少的存在不足，如何在预定、购票、退换票等方面提升用户体验，是各类抢票软件需要加以改进的地方。

其二、确保用户数据安全。抢票软件虽能助用户一臂之力，但巨大的数据安全隐患却使广大用户望而却步，想要得到用户的青睐，各类抢票软件还需在用户数据安全、隐私保护等方面下大工夫。

其三、规范自身管理。目前来看，我国对于订票类的各类网站几乎没有相关规定，网站、平台可根据自身意愿进行发展，用户也可根据自身需要进行选择，这也是各类抢票神器五花八门的主要原因，但从长远发展来看，抢票软件想要脱颖而出并长期立足，离不开系统的完善和规范的管理。

总的来看，在铁路12306官方购票平台满足用户的购票需求之前，各大抢票软件将会长期存在，然而，承载着绝大部分人希望的抢票软件，想要成为真正的惠民神器只怕还需走上一段长路。