据国外媒体报道称，如今身处市场漩涡的三星集团正在不遗余力的避免下一次Note 7爆炸事件再次发生。该公司采取的措施之一就是决定彻底弃用来自中国长期合作伙伴新能源科技公司(ATL)提供的电池零部件，后者曾是三星Note7电池的主要供应商。

根据韩国媒体爆出的消息显示，三星已经决定在预计本周发布Galaxy Note 8中采用3300mAh电池，而这些电池将由三星SDI公司和日本零部件制造商村田制作负责生产，来自中国的新能源科技公司则彻底出局。

应该说，在去年遭遇了Note 7的全球大规模召回事件后，三星的这一举措丝毫不令人感到意外。而这也是三星在今年内第二次决定在产品中弃用ATL生产的零部件，此前该公司已经在年度旗舰机型GalaxyS8中弃用了ATL电池产品。

消息称，三星SDI公司将负责80%的Note 8电池生产工作，剩下的20%则由日本零部件制造商村田制作所负责。而且，这两家厂商还有可能继续成为明年三星GalaxyS9的独家电池供应商。

截至目前，三星与ATL的合作关系超过10年，但是自从去年发生Galaxy Note7召回事件后双方的关系就开始恶化。比如，ATL方面一直对三星近乎苛刻的质量控制以及对自己供应商的严格监督感到不满。

“两家公司难以在关键问题上缩小分歧，其中就包括未使用电池的处理和相关赔偿问题。双方未来可能会继续在廉价电池或者部分面向海外市场的机型上展开合作，但三星旗舰机型将不会再使用ATL电池。”有匿名消息人士说道。

尽管失去三星这家客户对于ATL来说是一个重大损失，但这一情况其实还不至于对ATL构成致命打击。因为ATL仍然是全球第一大智能手机电池制造商，且该公司的最大客户依旧是 苹果 。

当然，如果ATL希望继续成为三星旗舰机型电池供应商的话，该公司显然需要进一步展现自己的诚意，尤其是自己在电池质量方面的把控能力。国外科技媒体Wccftech也表示，“完全忽略来自三星方面的诉求绝对不是一个明智的选择”。

“在三星加强质量控制后，ATL似乎承受着购买更多检测设备的压力。”该消息人士透露道。

揭秘低调的ATL

有外界分析指出，三星的Note 7爆炸事件炸飞了三星苦苦建立的帝国，却“炸出”了其背后年收入百亿的电池行业巨企，即新能源科技有限公司（ATL）及其同源的纯中资子公司宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）。

ATL最初于1999年在香港设立，2008年ATL的几位高管回宁德设立了基地子公司宁德新能源科技有限公司。单单是2015年，ATL一家公司的利润就超过了韩国两大公司与日本最大电池公司锂电池业务利润的总和，其营收更是超过了百亿人民币。

如果不是去年的爆炸使得Note 7停产，ATL的市场份额还将继续进击。据路透社报道，当时三星Note 7电池的供应商主要是三星旗下的SDI，其大约占据七成订单，其余三成则由中国的ATL供应。Note7首次召回后，三星公司对电池供应的采购比例作出了调整，决定让原本只拿到三成订单的中国电池制造商ATL成为三星Note 7的核心供应商。只不过，随后的Note 7依旧出现了许多问题，这也令三星不得不启用了二次召回方案，而这恐怕也导致了如今ATL在Note8和Galaxy S8中的出局。