2017夏季亚布力中国企业家论坛在宁夏举行，优拜单车CEO余熠受邀作为青年创业者和共享单车代表，分别在峰会的两场论坛上分享了自己的创业经历和对未来共享单车发展方向的见解。在“一带一路”战略背景下，中国经济如何“稳中求进”，创业者们如何平衡“稳健”与“致远”，为“一带一路”大战略增加新动力。优拜单车（U-bicycle）作为中国领先的共享单车企业，也非常看到中国中西部的发展，期望能用“小绿车”助力西部城市的交通出行发展。

在会议间隙，记者专访了优拜单车创始人兼CEO余熠先生。作为前大众点评前三的元老级员工，如今华丽转身与永久合作，创办了优拜单车。

ofo认为租金能赚钱？但滴滴不还没盈利吗？

共享经济从出现开始，已经被太多人质疑，因为一窝蜂而上，大家对这个行业产生了资本层面和到底什么才是真正的共享经济本质的怀疑，我觉得这太正常了，新生事物要有一个接受公众质疑和时间考验的能力。目前行业内有的公司认为仅靠租金就能实现盈利，通过大规模铺量来成就规模效应。但我们算了一下，这个行业规模不一定经济，提升运营效率才是关键。

（优拜单车CEO余熠在亚布力论坛共享单车的前景上侃侃而谈）

“去做有意义的事情”，首先为用户创造价值，解决他们的痛点。再者，让共享这个行业回到健康、有序发展的道路上来，不要成为社会和政府的负担，做到精准布局，高效运营。当然也要让商业回归到本质，为投资人创造价值，也很重要。

布局：单车下乡，单车出海

首先，我们是和永久自行车合作，优拜在前期打磨产品的时间不比任何一家少，与永久合作，解决了我们的供应链问题，让专业的人去做专业的事情，所以我们陆续出了第一代、第二代、第三代的单车，可以说单车在每一次迭代的过程中都是经过了我们的工程师匠心打磨的。再加上我们是互联网的团队，擅长互联网线上的运营、产品推广，包括线下的运营，这样全产业链我们就慢慢形成了一个闭环，逐渐下沉到二三线城市，也收获了良好的口碑。接着我们又接入支付宝，我们的用户群体百分之八十以上都能得到一定程度的押金减免，芝麻信用高的还能全部减免押金。

现在，我们有成熟的供应链系统，在线下运营上我们有成熟的技术团队，做出海的事情，也是一开始就在我们的规划里面，筹备近半年的时间，在这个秋季会很快地落地。自行车从整个产业链来说，每年生产的8000万辆自行车有2/3本身就用于出口，从整个产业链和渠道来说，这本来就是非常成熟的一个模式,我们的出海计划首先在北美地区，然后也会有节奏的下沉北美的城市。

潜力：单车链接的千亿级市场

为什么许多人唱衰共享这个行业，我们对这个市场还有这么大的信心，通过这个单车切入的是物联网，物联网只是最小的一个原子。如果把自行车、共享单车这个事情单从租金来看，大概是有百亿的市场，投放2000-3000万辆自行车中国市场就饱和的，每年产出200-300亿的租金市场。如果把流量和广告放进去，有可能是千亿的市场。

在未来把终端拆开来看，看到互联网的趋势可能是一个更大的市场，而且是持续时间更长的过程。这一块我认为是未来一个发展趋势，但是这条路的时间可能会比较长。对我们来说出行只是一个过程，到达才是最终目的，我相信我们优拜可以做到。