随着共享经济的来临，愈来愈多的共享新事物出现在我们身边，以共享 为代表的崭新的“共享时代”已然来临。目前共享 也逐渐被消费者所接受，占据了行业的风口。

共享 成为出行市场的新宠，未来市场的潜力巨大，《2018年中国 共享出行市场分析预测报告》描绘了这个行业的广阔前景：未来5年 分时租赁市场将以每年超过50%的增幅发展。据前瞻产业研究院预计到2019年，国内 租赁行业的收入将接近1000亿元人民币；2022年， 租赁市场规模在1800亿元左右，租车行业将迎来高速发展阶段。

共享 虽然是未来的方向，但还处于市场发展的初期阶段，要成为人们的主流出行方式还需要一个较长的发展过程。目前“共享 ”备受热议的有两大趋势：一是新能源；二是无人驾驶。

其一是新能源，尽管目前中国的共享 中既有普通的燃油车，也有绿色环保的新能源车，但后者尤为吃香，受到业界青睐，未来共享 中占大多数的将是新能源 。另一趋势则是目前正颠覆着传统 行业的无人驾驶。业界普遍认为， 有望从辅助驾驶发展到自动驾驶，而自动驾驶 +共享出行将有助解决城市交通问题。

宝驾出行信息技术副总裁周军认为，在人工智能AI、自动驾驶等技术上取得突破的背景下，预计10年左右待无人驾驶技术进一步成熟，无论是专车、分时租赁、传统租车、出租车等服务将和无人驾驶技术走向融合，提供统一的出行服务方式。所以无论何种模式的用车服务，将在科技的进步下殊途同归，实现真正的 共享。

中国国务院引发《新一代人工智能发展规划》，提出面向2030年中国新一代人工智能发展的指导思想、战略目标、重点任务和保障措施。其中， 被视为中国人工智能重点应用的领域之一。上个月，中国交通运输部、中国住房和城乡建设部也联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，对 分时租赁模式，也即“共享 ”进行了规范，这也给未来中国共享 行业的发展带来更多期待。

宝驾出行信息技术副总裁周军认为，“在不远的将来，我们出行前可以通过手机APP预约 ，车辆会在指定的时间自动行驶到指定的上车地点，我们上车扣上安全带后，车辆会自动驾驶将我们送至目的地；那时我们都将不再需要购买和拥有 ， 厂商也终将会全部成为共享 服务商。”

智能网联共享 是互联网时代新型的出行模式，建立在“共享经济”的理念之上。行业专家预测，伴随着共享 在中国风靡，未来自动驾驶将融入中国的共享 领域。而未来自动驾驶 很大程度上依赖于车辆共享，自动驾驶 将会比普通 更有效地利用空间、更有效地缓解交通拥堵、停车场稀缺的问题。同时，自动驾驶 还会给行人提供更宽裕的交通通道，尤其是残疾人士、老年人等等，让他们的出行更加方便。

到那个时候，车辆在使用过程中不需要自己驾驶，也不需要别人驾驶， 能够变成智能化的移动工具，自动驾驶 将和道路融为一体，达到更高的城市化目标，缓解让人头痛的城市交通问题。可以预期的是，它将彻底改变我们的出行生活方式。