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香港，“网红餐厅”陈根记的服务员面对大陆游客反复说明，“我们只接受现金，不接受任何第三方和信用卡支付。”餐厅旁“趴活”的出租车司机仍然会提前声明，“无法支持微信或者支付宝。”
相对而言，仅数百米之外的大型商场内却是另一番景象——微信支付与支付宝的海报常常在一家店内同时出现，支持移动支付成为招徕游客的噱头。
这正是香港移动支付市场的典型一角。内地移动支付机构正在竭力“攻城掠地”，但扫码付款还远未普及港人的日常消费场景。
港人酷爱现金，但香港市场并非天然排斥移动支付。
2016年8月，微信支付和支付宝和八达通卡等5家获得首批香港储蓄支付工具牌照，而八达通卡正是内地移动支付机构面临的一座大山。诞生于1997年的八达通卡几乎支持香港所有日常消费场景：快餐店、便利店、巴士、地铁、轮渡，不一而足。
截至2017年，市面上流通着超过3450万张八达通卡，相当于每位香港人平均持有4张八达通卡，每日交易宗数超过1300万，金额超过1.5亿港元。单独看零售方面，八达通系统目前每日仍平均处理超过1400万宗交易，金额逾1.94亿元。全港有超过9500家各类服务供应商在2.1万多个零售点接受八达通付款。
红包补贴仍是快速提升市场占有率的首选路径。
香港商铺内的微信支付红包海报
据21世纪经济报道，2018年春节，微信支付斥资约3500万港元展开补贴促销，与新鸿基地产旗下商场、麦当劳、日本城等多家商户合作。从数据来看，效果也很直观——来自WeChat Pay HK（微信香港钱包）的官方数据，农历新年期间（2月1日至28日），用户成功“抢走”超过1000万港元WeChat利是（红包）。2月份新增注册用户数目上升44%，逾百万港人开启WeChat Pay电子钱包功能。
红包仍是营销利器，但在缺少微信强社交粘性的加持下，红包对于用户留存度的助益并不及预期。钛媒体编辑在香港采访了腾讯金融科技副总经理陈起儒，“香港微信用户虽然不少，但活跃度不是特别高，虽然我们做过红包推广，但香港与内地无法相提并论。”陈起儒说道。
微信支付在海外遇到了国内竞争者们经常面对的难题——纯靠补贴难以留住用户。在那些微信社交“领地”之外的境外市场，推动支付业务，需要新思路。
拿下更多的境外垂直场景并进行更 的运营。目前微信支付在香港市场上已经拓展到香港迪士尼、香港海洋公园、莎莎、卓悦、周大福、六福珠宝、英皇珠宝钟表、百老汇等品牌连锁店。
更重要的是，微信支付需要覆盖那些八达通、信用卡式的塑料卡无法实现的场景。
“在香港发展移动支付不能只是支付，如果只是为了刷卡那一下，没必要非得用扫码，我们希望借助社交向屏幕本身延伸的服务，比如说小程序、公众号带来更丰富的服务。”陈起儒称。
从某种程度看，香港成为了支付机构们挺进欧美市场的试金石。依赖银行、借记卡和信用卡三驾马车的香港金融体系与西式金融系统一脉相承。对于腾讯支付宝们而言，市场份额的争夺不仅仅局限在香江沿岸，它们看重的是更广阔的海外市场。
以下是钛媒体与腾讯金融科技副总经理陈起儒的采访对话，略经钛媒体编辑：
NFC和二维码在香港都会存在
Q：针对大湾区互联互通，腾讯支付有哪些计划？
陈起儒：今年是香港微信钱包很重要的一年，我们将会在粤港澳大湾区的发展和融合背景下，支持内地人到香港账户实现很方便地支付。
另一方面，我们也支持香港用户持有香港钱包很方便地在内地商户上使用，打破原来各地钱包系统之间不互通互联的格局。这样有利于湾区范围内个人用户和各种商户、金融服务实现互联互通，也有利于大湾区人们跨区域在生活上享受更多便利。
Q：香港移动支付使用习惯NFC支付。微信则是基于扫码，如何培养他们的扫码习惯？微信在很多城市已经实现了公共出行的扫码支付，在香港领域，微信是否有类似的拓展计划？
陈起儒：针对NFC和二维码的两种支付方式，通过在过去支付领域的积累和经验来看，二者各有优势。因为NFC在信息存储容量、安全性、方便性上有一定优势，但也不可否认二维码在很多领域便于复制、使用，对硬件要求非常低，甚至用一张纸放在收银台上就可实现收款服务。我个人认为，香港在一个阶段内，两者都会兼而有之。但在未来哪一种方式作为主导，我觉得还存在很多可能性。
另外，二维码也有很大发展空间。对在两地有生活经验的人而言，内地已经形成扫码支付的习惯，所以香港也乐于接受二维码支付。香港二维码在一定范围内，还会有很大的发展空间。我觉得，未来要看不同场合、商户不同的安全性要求，对硬件设备不同的要求等。同时，我们也关注NFC技术的发展和商户的需求。如果有可能，我们会做一些实践和试验，即针对两种技术在香港的发展前景。
我们将来会跟香港交通服务商，像巴士、地铁服务商进行沟通。所以未来我们会看到香港交通出行领域也会出现乘车码这样的服务，至少在一些通道上作出支持二维码的乘车服务。
Q：在与八达通等机构展开合作的过程中，如何平衡各自的利益冲突？
陈起儒：现在的银行、支付机构，大家彼此需要，大家甚至可以共享账户。在交通出行的场景，我们会和港铁、八达通合作——之前已经和港铁在车站试点购票服务。对于八达通而言，我们既是竞争对手，又是合作伙伴。如果不把资源相互打通，对于大家拓展市场都无利。我们和包括八达通在内的合作伙伴，在交流上是更开放的态度，而不是我们说服对方的关系。大家互相有需要，但过程当中要看切入点如何平衡彼此的利益，达到双赢的局面。
Q：腾讯支付出海未来发展重点和布局。在东南亚一带，金融基础设施建设相对落后，如何解决这一问题？
陈起儒：腾讯在出海跨境支付拓展方面，简单而言有两条线。一条线是跟随中国人出境旅行的发展路径，随着中国人出境游的热潮爆发，出境游很大程度上是买买买。我们会跟随中国游客的脚步，比如说在东南亚、欧美，已经支持二十多个国家和地区使用微信支付。所以我们会关注中国人出境游的路径，在热门景点地区陆续支持微信支付的场景。
另一方面，我们也在香港和马来西亚申请了当地的支付牌照。因为这两个地区是海外用户量比较高的地区，我们会以配套模式向香港、马来西亚的当地用户提供便利服务。
除此以外，我们关注东南亚的新市场。东南亚一些国家的基础设施，包括出入境的渠道和后备人才的不足，当地对这种支付的需求越来越迫切。所以我们寻找合适的合作伙伴，共同拓展当地的移动支付设施和服务。对于人才不足的局面，腾讯也愿意更提供支付平台快速复制和拓展当地的水平和能力。这是我们正在努力促进的，把中国在移动支付全球领先的平台态势下推行到更多地方。
红包推广效果，与内地无法相提并论
Q：香港移动支付行业的发展现状如何？
微信支付香港来说，我们认为现在是香港钱包比较初级的阶段，在香港发展移动支付还存在着很大困难。我很坦率地讲，因为香港的实际情况跟内地不一样。在内地发展移动支付，有两个载体和驱动因素。一是电商，因为中国地大物博，你要买另外一个区域的东西必须通过电商。香港不一样，可能楼下一家小店就可以买到你想要的东西。
另外一个驱动因素，不可否认2014年通过微信红包大力促进了中国移动支付的发展。大家通过玩红包让账户有了很多余额，通过余额在商户、门店进行消费，所以微信支付越来越多的渗透到人们的生活。
在香港，微信用户虽然不少，但活跃度还不是特别高，因为香港有很多人使用其他社交系统。虽然我们做过红包推广，但香港跟内地是无法相提并论的。
另外，香港在金融的很多方面过于成熟，所以痛点并不强烈。我们的想法是香港发展移动支付不能只是支付。如果只是为了刷卡那一下，没必要非得用扫码。所以我们希望借助社交向屏幕本身延伸的服务，比如说小程序、公众号带来更丰富的服务，而不是塑料卡能解决的问题。我们希望通过这样的服务给香港市民带来更多便捷，这些是我们正在和香港各个商户、机构不断深入探索的。
Q：微信支付在香港会不会打“红包战”？
陈起儒：我认为社交是腾讯的优势。未来，无论香港还是马来西亚，我们会更多注入社交元素。不过从现在的试验来看，光靠社交本身不足以拉动移动支付在香港落地，香港使用微信的活跃度并不像内地那么高频。红包是我们未来将与香港很多合作伙伴进行尝试的。在内地尝试过用AR找红包是非常有趣的想法，我们会把一些有趣的经验、玩法带到香港。
今年下半年可以看到和香港本土的商户、企业、机构有更多的试验，我们未来支持两地用户，包括内地、香港用户都可以同时体验。
Q：如何看待与支付宝等其他支付平台的海外竞争？
陈起儒：我不方便评论其他支付机构。但我觉得在香港如果一家支付机构要发展，一定有背后的原因。在腾讯体系内还没有成熟的电商，或者腾讯也没有自建电商的模式，可能大家会感觉（与支付宝）有差异。
但香港发展比较初期看份额谁多谁少可能意义并不大，还没有到互相红海竞争的情况。甚至某种意义上，大家可以合作让商户共同使用，这是我的观点。
【来源：钛媒体】
