蔚来 上市有了新消息，据自媒体“独角兽早知道”消息，蔚来 将于今日盘后定价，9月12日美股上市，证券代码“NIO”，最高募集资金15.18亿美元，预计发布1.6亿ADS，发行价格区间为6.25至8.25美元。
投资银行摩根士丹利、高盛、摩根大通担任蔚来 首次公开募股的联席主承销商，美银美林、德意志银行、花旗集团、瑞士信贷、瑞银集团将担任联席副承销商。
此前曝光的招股书显示，蔚来 今年上半年营收695.1万美元（约合人民币4600万元），其中 销售营收671万美元（约合人民币4440万元）。今年上半年，蔚来 亏损5.02亿美元（约合人民币33.25亿元），上年同期净亏损为20.2亿元人民币。
在支出方面，今年上半年，蔚来 对于人力的薪水支出高达7.4亿元，超过了研发支出（6亿元）。据了解，蔚来 目前有6000多名员工，其中在加利福尼亚州圣何塞拥有500多名员工，大部分专注于设计和研发。
此外，据澎湃新闻援引Robin Zhu基于蔚来 公布的财务数据估算，该公司需要每年销售约10万辆 才能实现收支平衡。
除了支出和亏损，蔚来 另一点让人担忧的则是 量产问题，据中国经营报报道，蔚来 在招股书中披露的 生产情况，截至2018年7月30日，蔚来 首款量产车型ES8已经交付了481辆，有超过17000辆ES8的预订未完成。根据此前公开的计划，蔚来 在今年10月1日前要实现1万辆创始版ES8的全部交付。目前看来，离目标交付数字相距甚远。
【来源：AI财经社】
