比亚迪DM-i混动系统有多香？相信这两年以来大家有目共睹，不过，强力的竞争对手来了！
3月24日，吉利 正式发布了雷神Hi·X“超级电混”，相比于传统的PHEV和EV，雷神超级电混具备四大优势。
首先，搭载了该系统的车型，纯电续航里程均超过100公里，部分车型还将突破200公里，并支持60千瓦快充，30分钟即可充电80%，大大节省了补能效率。
其次，搭载雷神超级电混的车型采用了双电机及以上的高性能电驱，不仅能纯电行驶，还自带了“充电宝”，可增程、长续航，而旗舰产品还将推出三电机、电四驱的高性能版本。
然后，搭载了该系统的车型均次用了吉利全球独创的“三挡电驱DHT Pro”，能兼顾节能和性能。
以帝豪L Hi·X“超级电混”轿车为例，其亏电油耗低至3.8升，综合极限续航超过1300公里，支持弹射起步，0-100公里/时加速仅6.9秒，系统最大轮端输出扭矩达到了4920牛米。
最后，搭载了雷神“超级电混”的车型，是目前仅有可以实现动力域FOTA的车型，可实现自主学习、自适应、自调节的智能能量管理，提供20种智能工作模式的无缝切换。
更为重要的是，首款搭载了雷神“超级电混”的帝豪L Hi·X已经亮相，其纯电续航超过100公里，将于4月份正式开售。
2022年，吉利 将全面加速向新能源转型，将会带来雷神油电混动、雷神超级电混、纯电等10余款新能源产品，其中5款以上是搭载了超级电混的大里程PHEV车型。
【来源：驱动之家】
