11月9日，华为小鹏AEB之争引起网友热议，何小鹏在官方微博再次就此事发文称，今天早上与老余就技术路线进行了探讨，感谢老余的建议和大度，有时候误会后更容易成为好朋友。
何小鹏还提到，小鹏 将通过OTA拓展AEB功能，之后将会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动 新时代。
以下为何小鹏微博全文：
“今天早上我和老余一起讨论了一下技术路线，我相信这种技术的争鸣最后定能让用户受益。我们也会通过OTA拓展AEB功能，感谢老余的建议和大度，有时候误会后更容易成为好朋友。之后，我们会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动 新时代。也感谢大家的关心，感谢老余! ”
何小鹏、余承东这场关于AEB的隔空互怼，始于今年7月的一个测评视频。
今年7月，一家 垂类媒体对问界、小鹏、沃尔沃、特斯拉等多款车型在“成人鬼探头”、“非机动车横穿”等8个场景下进行AEB测试，测试结果显示，问界车型搭载的华为ADS 2.0基于激光雷达、毫米波雷达、视觉融合在内多传感器融合的GOD网络，在AEB测试中表现优异，尤其在面对一般障碍物响应的情况下。此后，该视频相关内容被问界在多场发布会引用。
在10月24日的小鹏 科技日上，“嘴强王者可能影响舆论，真搞技术才能创造未来”的字样出现在了何小鹏演讲的PPT里。
11月1日，何小鹏在接受媒体采访时大谈AEB功能，“友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”
11月3日晚间，余承东在朋友圈发文回击何小鹏称，“连AEB是什么，居然有车企一把手还根本没有搞懂呢！跟有人说智能驾驶就是忽悠，几乎如出一辙！”
11月4日晚间，何小鹏又在朋友圈发文回应：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。”
11月8日，懂车帝近期直播在黑夜环境下，问界M5和小鹏G6的AEB对静态假车识别测试，小鹏G6进行30km/h测试时，完全没有反应，直接撞上了假车，何小鹏今日发文表示，如果按照某些视频中的测试方法，因为一定程度修订和调整了部分场景评比策略如果同样拿来测试所有达到五星安全的车辆时候，我相信绝大部分结果是一样的。
何小鹏长文中提到，随着自动驾驶能力提高，主要针对动态物体的AEB功能，开始也有能力在静态物体上发挥作用，逐渐实现大幅度技术提升。静态AEB(我自己内部叫法)，举个例子，如果需要的话，可以做到开车时前面有一棵树或一根柱子，系统可以让你撞不上去，你想撞都不行。
【来源：凤凰网科技】
