小轮车作为奥运会比赛项目，相较于攀岩、冲浪等运动来说，目前在国内的发展速度相对比较缓慢。而在国外，小轮车早已十分普遍，关于小轮车的黑科技也已经运用到了实际的训练中。那么，都有哪些小轮车黑科技值得我们借鉴呢？下面，请大家跟着易体网一起去了解一下吧~

FNHON前叉

喜欢骑小轮车的车友都知道，现在市面上的前叉有很多，但是适合14/16小轮径车的前叉却比较少。针对这个需求，FNHON设计了一款14/16小轮径车使用的碳前叉FN。

FN前叉使用了三种高级碳纤维材料组成：以T800级（模量300GPa）碳纤维为主要材料，综合运用M40J（模量400GPa）和T700（模量240GPa）。制作上面达到了极致的轻，不足200g。并且能够更好的平衡前叉侧向刚性，满足垂直舒适性。

值得一提的是，FN前叉主管采用了内三角型截面技术，设计师的灵感来源于七巧板，希望用户能够享受更好更有趣的骑行体验。

英特尔®Curie™

1995年，小轮车就已经在国外普遍流行。随着越来越多的年轻人喜欢上这项运动，如何进行更专业的训练，成为了所有小轮车爱好者的难题。因此，英特尔®Curie™应运而生。

小轮车运动员需要同时使用两个英特尔®Curie™设备，一个在手把上一个在车架子上。因为当车手做360度动作时，使用两个传感器能够捕捉到运动员的全部动作。

这款传感器只有火柴盒大小，使用和携带都非常方便。同时，还可以在一定程度上辅助运动员纠正错误动作。

Seeker脚踏

骑行运动怎么能没有一对好的脚踏呢？尤其是小轮车这样的极限运动，更需要一个高质量的脚踏来保证舒适和安全。

Seeker脚踏使用了最好的尼龙玻璃纤维材料，有着比一般脚踏更大的面积。脚踏的每一面都有14颗精心布置的防滑钉，表面采用了同车把咬合处一样的滚花防滑纹路。运动员使用Seeker脚踏后，增加了脚部的舒适度和防滑性，同时也提高了运动过程中的安全性。

值得一提的是，在Seeker脚踏的内部有两颗精密轴承支撑着Chromoly轴心，这也在一定程度上，增加了小轮车的稳定度。

RockShox新款Deluxe

对于小轮车，长久以来都是线圈弹簧线性佳的用于重车，气弹簧避震质量轻的用于轻车。但是许多后轮避震不那么长的车友则希望拥有优质阻尼的线圈弹簧避震。对于经常跑参加长距离比赛的车手来说，带个线控就更好了。

针对这个问题，Rockshox发布了全新的Deluxe。全新的Deluxe在避震器的两端都有两个培林轴承，这大大提升了避震器的使用效率。

值得一提的是，RockShox还研制出一款OneLoc线控器，可独立安装，并且将调节模式改为了按压式。可在越野过程中，控制避震器的踩踏，或是全开阻尼压缩模式。

关于小轮车的黑科技，小编今天就介绍到这里了~希望这篇文章能够给小轮车爱好者们提供一些帮助，也希望黑科技能够让运动变得越来越有趣~（易体网/专栏作者 李环）

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