快评 | 地铁之后,高铁WiFi会被BAT收购吗?专栏

/ 猛科技 / 2017-11-29 17:41
回顾2017年,理性发展是今年中国WiFi产业发展的主旋律,特别是5G宣传造势上来后,圈外人士纷纷看衰WiFi,在这个背景下,恰恰给那些专心研究技术和踏踏实实搞运营的企业很多...

【猛科技WiFi圈最新消息】回顾2017年,理性发展是今年中国WiFi产业发展的主旋律,特别是5G宣传造势上来后,圈外人士纷纷看衰WiFi,在这个背景下,恰恰给那些专心研究技术和踏踏实实搞运营的企业很多机会。从某种意义上说,2017年是国内WiFi产业夯实发展的一年。

从4月谋划到11月落地宣传,腾讯旗下WiFi管家投入“巨资”与360投资的南方银谷合作,后者旗下的花生地铁WiFi网络提供给WiFi管家客户端接入。有网友反馈,目前在上海等地的地铁站都看到管家的视频宣传广告。

在业内专家中国WiFi产业联盟秘书长雄歌看来,表面上这是WiFi类APP企业与WiFi网络运营商的合作,实际上是业界两大WiFi流派在长期的竞争中实现的妥协。

以连尚网络WiFi万能钥匙为代表的纯互联网模式急需可控热点的支撑,另一方面,长期挣扎在商业模式“贫困线”的WiFi运营商也亟待突围,时间证明,在封闭的场景提供独立的APP很难盈利,16WiFi的APP模式折戟江湖也是案例,但卖身BAT超级APP就会有明天吗?难说。

此次腾讯的介入,并不是强势的收购或者入口,他们不想切入“太重”,但也想发生关系,就是谈谈恋爱,至于结婚只字未提。对于WiFi运营商来说,无论如何,有现金流进来也是一桩好事。所以,核心问题还是没有解决,当然从积极的态度来说,这是一种非常好的探索。

殊不知,消息没放出来多久,业内科技媒体猛科技WiFi圈就收到很多“求介绍”的消息,随之而来的是很多苦苦经营的中小WiFi运营商迫切需求超级APP来整合。

是的,时间到了。

猛科技资深WiFi行业研究专家认为,WiFi运营最大的痛点是没有端,包括迈外迪和百米生活等等优秀的团队,都困顿在这里。在过去的2-3年,我们不得已通过微信公众号作为一个“转化”,在现在看来,通过连接BIGWIFI等统一整合平台实现WiFi流量的留存,甚至商业模式的转变其实是不错的一个补充。

不是所有场景都值钱,阿里也是附带介入下高铁WiFi

回顾BAT的WiFi布局也是有很多故事,说完腾讯,下面重点说下阿里。

2014年支付宝推出支付宝连WiFi功能,2015年1月23日,阿里通信推出淘WiFi,后来这两个产品都不了了之。

最新消息,2017年11月27日,中国铁路总公司总经理陆东福与阿里巴巴集团董事局主席马云就进一步深化路企合作举行座谈,陆东福指出,双方未来要积极推动客票电子化、“刷脸”进站等技术应用,探索高铁WiFi、“高铁+共享 ”等方面的市场化合作,提供多样化个性化高铁服务。

有消息人士透露,此次涉及金额高达40亿之居。

看样子,出行领域的网络成为香饽饽,高铁以及高铁站的高流量是互联网公司看好的入口。

在猛科技关注的中国WiFi产业,在过去的今年里,包括迈外迪、建飞等企业都布局高铁和高铁站WiFi,都由于投入太大,收入太少而手头拮据,甚至很多地方都已经不再运营。马云阿里巴巴的切入,是将场景服务和WiFi,特别是人工智能打包,也就是说将WiFi作为一个基础无线网络来做,这是个好事。

虽然新经济的发展,国内中产阶级的崛起,出行将成为越来越高频的事情,除了市区的地铁之外,高铁、高铁站毫无疑问是人流密度最高,群里特征明确,高价值的唯一场所。这些场所的WiFi一定是值钱的。

在2017年初,猛科技投融资部都收到北京某国内大型国企资本谋求收购机场等高密度WiFi运营商的需求。

总结:着眼未来,WiFi的价值不仅是蹭网,在实现车联网、物联网、人流监控方面起到越来越重要的作用。2017年, WiFi流量的价值回归是必然,阿里看好高铁,腾讯 布局高铁,之前百度投资布局公交等领域都是非常明确的信号。



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