浑水摸鱼，也作“混水摸鱼”，三十六计中之第二十计，指在混浊的水中，鱼晕头转向，乘机摸鱼，可以得到意外的好处。而当下的机票预订乃至在线旅游领域，恰是一滩浑水，携程、去哪儿、途牛、航班管家、新美大等各路混战其中。正所谓，在敌手混战之日，正是乘机夺取胜利之时。

1、一滩浑水中的混战

7月12日，途牛正式进入机票预订市场，并邀请明星大咖周杰伦任途牛CPO（首席产品官），并打出“真的说走就走，就在途牛机（机票）酒（酒店）”的主题，为此，还专门为这个发了一首歌《说走就走》，方文山写的词，周杰伦演绎。不惜与股东携程直接竞争。

与此同时，随着途牛入局机票预订领域，携程旅游事业部CMO施聿耑也发布了一篇《也来聊聊“高客单价”》的文章，让这个行业显得更加热闹。

而现实中，从今年7月4日起，航班管家也在北上广深四大城市的各大楼宇中大范围铺开一组框架广告，主题为“此刻，作自己的主”，围绕机票预订掀起新一轮营销。特别是，上周五7月8日，由新媒体大咖新世相联合航班管家发起的#此刻，作自己的主#逃离北上广事件，也是主打“说走就走”的机票预订。

自此，机票预订领域围绕“说走就走”来了第一场混战，一片浑水中，在线旅游行业真的要来一场好戏了。

2、行业分水岭中的变局

目前，国内在线机票预订领域的几类模式：其一，航空公司的官网直接预订；其二，OTA的代销机票模式，比如携程、去哪儿等都属于此类模式；其三，直销模式，以阿里旅行、航班管家为代表。

此前，在先后投资艺龙、途牛和同程，又完成与去哪儿合并之后，携程无疑成为中国的在线机票预订乃至在线旅游行业的大哥。但从眼下航班管家和途牛的动作来看，显然，他们要来夺食。

再加上阿里去啊和新美大也在在线旅游领域的壮大，尤其是新的票代政策实行下，让眼下或将成为机票预订行业的一个分水岭。

今年7月1日新的票代政策实行后，OTA被集体下架了非自营的机票代理商产品，仅保留了航司直营店、自营店和子公司。这样以来，原来OTA低价格被摧毁。

此前，有媒体报道，以今年7月6日北京飞往上海的东方航空MU5102次航班作为比较标的。东方航空官网的经济舱价格为1190元，携程、去哪儿的价格均为1230元，高出官网价40元。在多个航线中，OTA（携程、去哪儿）的价格甚至高于航空公司官网。

据民航资源网数据显示，目前消费者针对机票行业主要有五大投诉，其中“不按航空公司规定收取退改签费用”占比64%，“不予打印行程单”占比13%，“未及时通知航班变更信息”占比11%，“出票价格与系统显示不一致”占比7%，“付款后不予出票”占比5%。这成为用户的痛点，也意味着有潜在的机会。

而且新的票政环境下，让大家被拉回到同一个起跑线，这对途牛、航班管家等后来者来说是个弯道超车的机会。正如前携程高管唐一波曾讲到，对整个行业来说，OTA的时代正在过去。

可以预见，价格优势不再的情况下，携程去哪儿将出现用户挤出效应，只要运营得当，这将成为途牛等后来者玩家们的肥肉。

3、幕后的拥抱航空公司的招数

从眼下局势来判断，未来航空公司会越来越把优势资源放在自有渠道中，这对途牛等后来者是一重利好。

与携程和去哪儿被国航、海航、 南航等航空公司的断供、封杀相对比，途牛这一次拉了海航这一靠山。在这次发力机酒的战略发布会上，途牛与南方航空、首都航空、阿联酋航空、大韩航空签署了合作备忘录，并表示7月会有6家航空公司的旗舰店在途牛上线。其实，早在2015年11月途牛获得海航旅游5亿美金战略投资后，得到了海航旅游在航空资源等方面支持；2016年3月，途牛与海航旅游旗下的首都航空开展 合作。

而黑马航班管家，从成立之初就在售直销票。今年4月份，航班管家宣布获得C轮融资9.33亿元人民币，由民航股权投资基金、民航合源投资中心、海航凯撒、大鹏航空、宁波凯撒、经纬中国等共同出资。与前两轮红杉资本和经纬 等投资方不同，航班管家C轮投资方背后是民航系。

在航班管家和途牛都拥抱航空公司下，未来情势，很有嚼头。特别是，航班管家主打出“作自己的主”这一新的机票预订人群标签，强调都市白领的生活态度，有望杀出一条新的血路。

总之，自携程收购去哪儿、艺龙，投资途牛之后，原本以为机票预订的江湖格局已经敲定，但此番又掀起新的争斗，让机票预订的水更浑了。当下的携程系（包括被收购的去哪儿）正遭遇一场机票预订的夺食战，接下来，将是对手们延伸到新的领域，分食蛋糕的机会。不过，我觉得途牛做机酒和航班管家发力机票预订，都还是以满足其原来用户的新需求，短时间内，其覆盖的范围和整体实力还是没有携程的大。

但互联网的江湖就是各领风骚三五年，一切都在变化，新的行业版图必将在不知不觉中重新划割。谁知道呢？

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