9日晚间共享单车平台ofo宣布，将进入“ofo 3.0”时代，ofo将首次迈出其一直专注的校园市场，向“非师生”用户开放。今天ofo又宣布完成1.3亿美元C轮融资，包括两周前滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资及新宣布的C2轮融资。C2轮由美国对冲基金Coatue、小米、顺为资本、中信产业基金领投，元璟资本、俄罗斯投资人Yuri Milner及ofo的早期投资方经纬中国、金沙江 等机构跟投。

而ofo的对手摩拜似乎也不甘示弱。据了解，在上月底摩拜也被传出完成1亿美元C轮融资。而在被传出C轮融资前，摩拜则已完成了熊猫资本、创新工场等机构的数轮融资。共享单车领域无疑已成为资本的新战场。

仅仅两周时间，两家行业巨头陆续宣布获得逾两亿美元融资，共享单车领域的吸金力可见一斑。就目前来看，ofo与Mobike是融资轮次最多和金额较大的两家，但今年先后融到资的自行车出行创业公司并不止上述两家。小鸣单车2016年9月27日宣布获得数千万元天使融资，2016年7月成立的优拜单车也获得了千万级天使轮融资。共享单车领域的资本热度前所未见，投融资节奏和资金额度屡创新高。

不少人都有这样的感觉：一夜之间共享单车就火了。但仔细想想这不过又是资本追捧下的新宠跳上舞台，占据舆论中心博眼球的套路。这与当年“专车大战”似乎如出一辙。以极速融资吸引更多资本加入，将战火越打越响。

ofo方面，2014年4月创立于北京大学校园内。于2015年年底完成900万Pre-A轮融资，投资方为唯猎资本和东方弘道。2016年2月，获得了金沙江 和东方弘道1500万元A轮投资。2016年8月，获得了真格基金和天使投资人王刚(滴滴天使投资人)1000万元A+轮投资。2016年9月，ofo获得由经纬中国领投，金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元 B 轮融资。现在，距离上一轮融资不到1月，又完成了1.3亿美元C轮融资。

而ofo目前的主要竞争对手也有相同的投融资节奏。

创立于2015年1月的摩拜单车起步于上海，创始人为Uber中国前上海负责人王晓峰，2015年10月摩拜单车获愉悦资本数百万美元A轮投资，2016年8月获熊猫资本、愉悦资本和创新工场数千万美元B轮投资。2016年9月30日，宣布完成由红杉中国和高瓴资本1亿美元的C轮投资。

值得注意的是，该轮大部分投资方与滴滴有千丝万缕的联系。Coatue在2015年9月份参与了滴滴30亿美金的投资；中信产业基金、DST创始人Yuri Milner、经纬中国、金沙江 等都是滴滴出行的老投资方。此外，元璟资本为阿里巴巴4号员工吴泳铭创立，Yuri Milner创立的DST则是小米的大股东。

不难看出，ofo背后站着滴滴+小米，有了滴滴和小米分别在流量端和硬件端的支持，再加上以“钱”作为壁垒，快速加大单车投放的密度，ofo在与摩拜的正面对战中赢得了不少优势。一场类似于专车大战的投融资大战已经打响，但目前尚未有BAT进场，所以究竟谁会笑到最后还是个未知数。就目前的情况，摩拜接下来的动作很关键。