海马正式对外公布2019年上半年业绩，报告显示，海马 上半年营业收入为23.2亿元，同比下滑14.7%；亏损1.8亿元，同比下跌35.7%；销量1.4万辆，跌幅为65.9%。
根据财报显示，自2018年第四季度亏损高达11.6亿元后，海马 虽然在2019年上半年再次亏损1.8亿元，但是环比和同比都得到了增长，亏损的劣势得到一定的控制。
由于连续两年陷入亏损，今年4月，公司股票简称由“海马 ”变更为“*ST海马”。对海马而言，摘下“ST”帽子是当务之急，其中的一大解决手段，是处理手头的闲置资产。
今年4月和5月，海马 两次出售，决定变卖共计401套闲置房产，引起了舆论的强烈关注。通过变卖房产，来缓解经营压力，海马 的处境的确不容乐观。
面对海马 严峻的局势，海马 创始人景柱重新回到台前，而对于景柱来说，面临的最大挑战是——解决海马 的销量问题。
自2016年产销达到21.7万辆的高峰后，海马 的销量就逐年下滑，今年上半年仅卖出1.4万辆，这个数字不及市场上部分畅销车的月销量。
针对海马 的困境，海马 进行了一系列改革：
在产品方面，海马 将实行品类战略，向长城学习，将针对SUV、七座家轿等细分市场品类进行聚焦布局。
此外，海马 未来将把重点放在新能源 上。加大研发力度，完成电动车、插电式混合动力 、氢燃料电池 的全面布局。
在营销方面，海马宣布和京东达成战略合作，共同致力于将海马变为首个全面线上销售、取消4S店模式的传统 品牌。
海马在财报中还提到，今年下半年将在研发、营销、品质、运营、人力资源和海外市场等六个方面进行改革，以期产品销量得到提升，使企业走出低谷。
